Отгрузка УСМ-20Р1-02

 Отгрузка УСМ-20Р1-02

10.10.2017

Компания "ТРАК ПЛЭНЕТ" занимается поставкой всех видов спецтехники. Так нами на днях была осуществлена отгрузка смесительно-механической установки УСМ-20Р1-02.
Данная установка предназначена для транспортирования сухих порошкообразных материалов, механической подачи этих материалов винтовыми шнеками для приготовления тампонажных растворов. Проще говоря, такая установка обеспечивает перевозку и подачу с регулируемой производительностью цемента при цементировании скважин.

УСМ.jpgУстановка в процессе приготовления раствора работает следующим образом:

Исходный сухой тампонажный материал загрузочным конвейером (5) или пневмотранспортом через загрузочную линию (7) подается в бункер (2), который смонтирован и закреплен на раме шасси автомобиля (1).

Бункер представляет собой емкость со стенками имеющими углы наклона 55º превышающие естественный угол откоса цемента, в верхней части предусмотрены два люка с крышками в которых установлены камне уловители (20). Днище бункера выполнено в виде двух параллельных желобов для дозировочных шнеков.

В бункере (2) тампонажный материал перемещается двумя дозирующими шнеками (3) и поступает в приемную камеру. Для предотвращения сводообразования на боковых стенках установлены площадные электровибраторы (6).

Установка имеет выносной пульт (21), установленный в районе приемной камеры для удобства оператора, с помощью которого происходит управление следующими механизмами: управления шнеками, включение вибраторных устройств, кнопка запуска и останова ДВС, кнопка изменения частоты вращения ДВС.

Смеситель гидровакуумный (4) оснащен сменными насадками с разными проходными сечениями для подбора необходимой плотности приготавливаемого тампонажного раствора.

Привод дозирующих шнеков осуществляется от КОМ (11) коробки передач шасси автомобиля через ременную передачу на раздаточный редуктор (10) и на предохранительные втулочно-пальцевые муфты (13)с срезными тарированными пальцами. Привод загрузочного шнека осуществляется от фланца КОМ (11) коробки передач шасси автомобиля через ременную передачу на раздаточный редуктор (10), цепную передачу (17), карданный вал (16),соединенный с угловым редуктором (14) с помощью предохранительной втулочной муфты со срезным штифтом. При этом устройство редуктора (10) позволяет работать либо загрузочному шнеку либо дозирующим шнекам, для этого предусмотрена рукоятка переключения. Также имеется возможность отключения одного из шнеков. Регулирование производительности установки осуществляется изменением частоты вращения ДВС и отключением-включением одного шнека.


Возврат к списку

ОСТАЛИСЬ ВОПРОСЫ?

Нажимая на кнопку "Отправить", вы даете согласие на обработку своих персональных данных.

Внимание! Находясь на данном сайте, вы подтверждаете свое согласие на сбор метаданных.
Политика конфиденциальности Пользовательское соглашение
  • География продаж
  • Набережные Челны, Казань, Уфа, Тюмень, Сыктывкар, Якутск, Красноярск, Норильск, Пермь, Сургут, Нижневартовск, Новый Уренгой, Ноябрьск, Нефтеюганск.

Следите за новостями: YouTube Google + ВКонтакте Инстаграм