КАМАЗ 4308: технические характеристики
КАМАЗ 4308 — первый по-настоящему массовый среднетоннажник марки, дебютировавший в начале 2000-х и до сих пор не сходящий с конвейера. Его востребованность напрямую связана с высоким модернизационным потенциалом и сбалансированными техническими решениями.
Назначение
В отличие от своих тяжелых «братьев», ориентированных на бездорожье и карьеры, этот грузовик заточен под скоростные и маневренные перевозки в городской черте и по трассам малой и средней дальности. На базе КАМАЗ 4308 монтируются самые разные виды техники. Благодаря компактным габаритам, высокой грузоподъемности и другим техническим характеристикам это шасси идеально подходит для установки автоцистерн, бортовых тягачей с КМУ, автовышек, специализированных фургонов.
Ключевые технические характеристики
- Грузоподъемность. От 5,5 до 6 тонн (в зависимости от модификации). Полная масса автомобиля достигает 11,5–12 тонн.
- Двигатель. На большинстве версий КАМАЗ 4308 устанавливаются рядные 4-цилиндровые (объемом 4,5 л) или 6-цилиндровые (объемом 6,7 л) турбодизели Cummins. Мощность варьируется от 140 до 250 л. с. Эти характеристики мотора гарантируют тягу на любых оборотах.
- Расход топлива. Один из лучших показателей в классе — в среднем 14–16 литров на 100 км в трассовом режиме. Даже при полной загрузке и работе в городе расход редко превышает 22–24 литра.
- Коробка передач. Механическая 5-ступенчатая (или опционально 6- и 9-ступенчатая ZF). Трансмиссионные характеристики обеспечивают высокий ресурс и удобство управления.
- Кабина. Цельнометаллическая, отличается современным дизайном и эргономикой. Внутри установлено кресло на пневмоподушке Grammer. Эргономические технические решения делают работу водителя комфортной.
- Подвеска. Передняя и задняя подвеска рессорная, параболическая. Длина рессор увеличена до 2 метров, что обеспечивает плавность хода. Эти характеристики подвески несвойственны стандартным грузовикам данного класса.
- Тормозная система. Пневматическая, с дисковыми тормозами на всех колесах (компоненты Wabco или Haldex) и системой ABS.
- Низкая погрузочная высота. Это важнейшая техническая характеристика. Благодаря конструкции рамы и малому диаметру колес (19,5 дюймов) борт кузова находится низко, что облегчает погрузку товаров вручную или с помощью гидравлических тележек.
- Маневренность. Внешний радиус разворота — всего 8,5 метра. Габаритные характеристики делают КАМАЗ 4308 таким же вертким, как городской развозной грузовичок.
Конструктивные особенности
КАМАЗ 4308 стал первым грузовиком завода, получившим раму с лонжеронами постоянного сечения. Это упростило монтаж различных надстроек. Инженеры заложили в базу лучшие технические решения мировых производителей: топливную аппаратуру Bosch, тормоза Haldex/Wabco, сцепление Sachs.
Кабина КАМАЗ 4308 также претерпела изменения. Для защиты от коррозии применяется катафорезное грунтование, а обвес выполнен из ударопрочного морозостойкого пластика.
Модели на шасси КАМАЗ 4308 в ТРАК ПЛЭНЕТ
1. Для городских и региональных перевозок
- Бортовой автомобиль КАМАЗ 4308-6083-69 с задней пневмоподвеской (позволяет регулировать высоту рамы).
- Бортовой автомобиль КАМАЗ 4308-6063-69 с тентом.
- Бортовой автомобиль шторной конструкции КАМАЗ 4308 (подходит для скоростной погрузки сбоку).
2. Техника с краново-манипуляторными установками
- Бортовой КАМАЗ 4308 с КМУ ИНМАН ИТ-80 (отечественный производитель).
- Бортовой КАМАЗ 4308 с КМУ SOOSAN SCS 333 (Южная Корея).
- Бортовой КАМАЗ 4308 с КМУ Fassi F80 и более мощный бортовой КАМАЗ 4308 с КМУ Fassi F110A.0.22 (Италия).
3. Специализированная техника
- Изотермический автофургон на шасси КАМАЗ 4308 с автономной холодильной установкой. Оптимален для перевозки продуктов питания.
- Автоцистерна АЦПТ-5,0 на базе КАМАЗ 4308-25. Используется для противопожарных задач.
Каждая из этих модификаций обладает уникальными техническими характеристиками, адаптированными под конкретную задачу.
Плюсы и минусы эксплуатации
| Преимущества | Недостатки |
|
Экономичность. Низкий расход топлива снижает стоимость владения Ремонтопригодность. Несмотря на обилие импортных комплектующих, большинство узлов унифицированы или имеют доступные аналоги. Цена запчастей ниже, чем на «европейцев» Комфорт. Хорошая шумоизоляция и удобное кресло снижают утомляемость водителя Технологичность. Пневматическая подвеска (опция) и дисковые тормоза — преимущества, которые еще недавно были недоступны в этом классе |
Чувствительность к дорогам. Это «асфальтовый» грузовик. Эксплуатация по разбитым грунтовкам быстро убьет подвеску Нюансы компоновки. Некоторые владельцы жалуются на специфическое расположение педалей и «слабость» передних двухлистовых рессор (что решается заменой на трехлистовые) Электрооборудование. Как и у многих КАМАЗов, могут возникать вопросы к проводке и качеству отдельных разъемов, требуя внимания электрика |
КАМАЗ 4308 — проверенная годами платформа, которая закрывает потребности малого и среднего бизнеса в надежном и недорогом грузовом транспорте. Это идеальный выбор для тех, кому нужна «рабочая лошадка» без лишних затрат на топливо и обслуживание. В компании ТРАК ПЛЭНЕТ мы можем адаптировать шасси под самые разные задачи: от перевозки грузов до коммунальной спецтехники.
Другие статьи
