с 7 до 18 по мск

info@truck-planet.com

Главная

Каталог

Ёмкостно-наливная прицепная техника

Бензовоз Нефаз

Бензовозы Нефаз

Выберите категорию

Подбор спецтехники:

Фильтр

Выберите категорию

Печать списка

Найдено товаров: 24

На заказ

Бензовоз ППЦ НЕФАЗ 96895-0202417 ЭП056

Корпус цистерны. Безрамная конструкция с круглой формой поперечного переменного  сечения, с калиброванными отсеками (в базовой комплектации 3 отсека). Толщина корпуса, днищ и волнорезов составляет 6 мм. Конструкция изготовлена из алюминиевого сплава АМГ5М. Цистерна оборудована: крышками горловин в сборе, комплектом системы предотвращения перелива, насосной установкой СВН-80, системой отвода и рекуперации паров при наливе и сливе нефтепродуктов (по требованию заказчика). ППЦ оснащен ящиком ЗИП, ящиком оборудования (для заправки и слива), пеналами для укладки рукавов, противопожарным инвентарем, лестницей, поручнями, рифленой площадкой, продольной коробкой для пролива. Шасси: Опорно-стояночное устройство с механическим приводом  JOST или HAACON, допустимая нагрузка 24 т., управление с одной стороны, справа по ходу движения. 3 пары пластмассовых крыльев с брызговиками сзади. 2 противооткатных упора с держателями. Кронштейн для крепления запасного колеса, монтаж сзади осевого агрегата. Комплектации Бензовоза НЕФАЗ-96895-0102330: НЕФАЗ 96895-0102330 (Аналог  НЕФАЗ-96895-0010130, НЕФАЗ-96895-10130) - Три отсека. НЕФАЗ 96895-0102330 (Аналог НЕФАЗ-96895-0010130-04, НЕФАЗ-96895-10130-04) - Четыре отсека.  Основные размеры и параметры Снаряженная масса ППЦ 5400 кг Полная масса ППЦ 30000 кг Номинальная вместимость цистерны 30000 л Допустимая нагрузка на ССУ тягача 9300 кг Допустимая нагрузка на трехосную тележку 3х7000=21000 кг Колесная база 4165+1310+1310 мм Габаритные размеры полуприцеп-цистерны Длина 10780 мм Ширина 2550 мм Высота 3900 мм Допустимая высота ССУ не более 1300 мм Размер шин 385/65R22.5 Боковая защита согласно Правилам ЕЭК ООН № 73-00. Заднее защитное устройство согласно Правилам ЕЭК ООН №58-01. Осевой агрегат. Трехосный осевой агрегат с барабанными тормозами. Оси BPW с тормозными механизмами барабанного типа, автоматическими регулировочными рычагами. Две оси с пружинными энергоаккумуляторами. Пневматическая подвеска BPW на шести пневмобаллонах, с шестью гидравлическими амортизаторами, регулятором положения кузова. Подъемная передняя ось. Колеса с шинами. 6 дисковых колес 11.75-22.5 с бескамерными шинами 385/65R22.5. Колеса дисковые 11.75-22.5, 120 мм для осей с барабанными тормозами, крепление стандартными болтами и гайками, диаметр отверстия 26 мм. По заказу возможна установка колес и шин ведущих зарубежных производителей. По заказу возможна установка системы контроля давления воздуха в шинах. Запасное колесо. 1 дисковое колесо 11.75-22.5 с бескамерной шиной 385/65R22.5. Колесо дисковое 11.75-22.5, 120 мм для осей с барабанными тормозами. Пневматическая система управления тормозами и пневматической подвеской (подвеска в базовой комплектации с передней подъемной осью). Рабочая тормозная система пневматическая, двухпроводная  с колесными механизмами барабанного типа, оснащена антиблокировочной  системой (АВС) с конфигурацией 2S/2M. Фрикционные накладки без асбестовые серповидного профиля. Стояночная тормозная система с пневматическим приводом содержит пружинные энергоаккумуляторы, объеденные с тормозными камерами, приводящие в действие колесные тормоза передней и задней осей. Управление стояночным  тормозом пневматическое, сдвоенным тормозным краном с ручным управлением. Управление пневматической подвеской с клапаном для подъема (опускания), установленным с правой стороны по ходу движения в задней части и регулятором положения кузова. Электрооборудование. Питание светотехники – 24 В. Постоянный ток. Светотехника установлена согласно ГОСТ Р 41.48-2004 (Правила ЕЭК ООН № 48). Размеры для подключения светотехники соответствуют 24N и 24S. Габаритное освещение: переднее, боковое, заднее, контурное. Фонарь освещения контурного знака. Задняя фара (заднего хода). Задний противотуманный фонарь. Левый и правый указатели поворота. Стоп-сигнал. Рекомендуемые тягачи. КАМАЗ-5460 КАМАЗ-5490 и другие аналоги иностранных моделей с высотой ССУ от 1150 до 1250 мм.

Объем цистерны, м3

По запросу

Под заказ

Добавить в сравнение

На заказ

Бензовоз ППЦ НЕФАЗ 96895-0202437 ЭП054

Объем цистерны, м3

По запросу

Под заказ

Добавить в сравнение

На заказ

Бензовоз ППЦ НЕФАЗ 96895-0202434 ЭП053

Объем цистерны, м3

По запросу

Под заказ

Добавить в сравнение

На заказ

Бензовоз ППЦ НЕФАЗ 96895-0202414 ЭП055

Объем цистерны, м3

По запросу

Под заказ

Добавить в сравнение

Выберите тип техники, характеристики, бюджет, условия работы и получите готовое КП с 2–3 вариантами.

На заказ

Бензовоз ППЦ НЕФАЗ 96895-0102430 ЭП065

Корпус цистерны. Безрамная конструкция с круглой формой поперечного переменного  сечения, с калиброванными отсеками (в базовой комплектации 3 отсека). Толщина корпуса, днищ и волнорезов составляет 6 мм. Конструкция изготовлена из алюминиевого сплава АМГ5М. Цистерна оборудована: крышками горловин в сборе, комплектом системы предотвращения перелива, насосной установкой СВН-80, системой отвода и рекуперации паров при наливе и сливе нефтепродуктов (по требованию заказчика). ППЦ оснащен ящиком ЗИП, ящиком оборудования (для заправки и слива), пеналами для укладки рукавов, противопожарным инвентарем, лестницей, поручнями, рифленой площадкой, продольной коробкой для пролива. Шасси: Опорно-стояночное устройство с механическим приводом  JOST или HAACON, допустимая нагрузка 24 т., управление с одной стороны, справа по ходу движения. 3 пары пластмассовых крыльев с брызговиками сзади. 2 противооткатных упора с держателями. Кронштейн для крепления запасного колеса, монтаж сзади осевого агрегата. Основные размеры и параметры Снаряженная масса ППЦ 5400 кг Полная масса ППЦ 30000 кг Номинальная вместимость цистерны 30000 л Допустимая нагрузка на ССУ тягача 9300 кг Допустимая нагрузка на трехосную тележку 3х7000=21000 кг Колесная база 4165+1310+1310 мм Габаритные размеры полуприцеп-цистерны Длина 10780 мм Ширина 2550 мм Высота 3900 мм Допустимая высота ССУ не более 1300 мм Размер шин 385/65R22.5 Боковая защита согласно Правилам ЕЭК ООН № 73-00. Заднее защитное устройство согласно Правилам ЕЭК ООН №58-01. Осевой агрегат. Трехосный осевой агрегат с барабанными тормозами. Оси BPW с тормозными механизмами барабанного типа, автоматическими регулировочными рычагами. Две оси с пружинными энергоаккумуляторами. Пневматическая подвеска BPW на шести пневмобаллонах, с шестью гидравлическими амортизаторами, регулятором положения кузова. Подъемная передняя ось. Колеса с шинами. 6 дисковых колес 11.75-22.5 с бескамерными шинами 385/65R22.5. Колеса дисковые 11.75-22.5, 120 мм для осей с барабанными тормозами, крепление стандартными болтами и гайками, диаметр отверстия 26 мм. По заказу возможна установка колес и шин ведущих зарубежных производителей. По заказу возможна установка системы контроля давления воздуха в шинах. Запасное колесо. 1 дисковое колесо 11.75-22.5 с бескамерной шиной 385/65R22.5. Колесо дисковое 11.75-22.5, 120 мм для осей с барабанными тормозами. Пневматическая система управления тормозами и пневматической подвеской (подвеска в базовой комплектации с передней подъемной осью). Рабочая тормозная система пневматическая, двухпроводная  с колесными механизмами барабанного типа, оснащена антиблокировочной  системой (АВС) с конфигурацией 2S/2M. Фрикционные накладки без асбестовые серповидного профиля. Стояночная тормозная система с пневматическим приводом содержит пружинные энергоаккумуляторы, объеденные с тормозными камерами, приводящие в действие колесные тормоза передней и задней осей. Управление стояночным  тормозом пневматическое, сдвоенным тормозным краном с ручным управлением. Управление пневматической подвеской с клапаном для подъема (опускания), установленным с правой стороны по ходу движения в задней части и регулятором положения кузова. Электрооборудование. Питание светотехники – 24 В. Постоянный ток. Светотехника установлена согласно ГОСТ Р 41.48-2004 (Правила ЕЭК ООН № 48). Размеры для подключения светотехники соответствуют 24N и 24S. Габаритное освещение: переднее, боковое, заднее, контурное. Фонарь освещения контурного знака. Задняя фара (заднего хода). Задний противотуманный фонарь. Левый и правый указатели поворота. Стоп-сигнал. Рекомендуемые тягачи. КАМАЗ-5460 КАМАЗ-5490 и другие аналоги иностранных моделей с высотой ССУ от 1150 до 1250 мм.

Объем цистерны, м3

По запросу

Под заказ

Добавить в сравнение

На заказ

Бензовоз ППЦ НЕФАЗ 96895-0102330 ЭП064

Корпус цистерны. Безрамная конструкция с круглой формой поперечного переменного  сечения, с калиброванными отсеками (в базовой комплектации 3 отсека). Толщина корпуса, днищ и волнорезов составляет 6 мм. Конструкция изготовлена из алюминиевого сплава АМГ5М. Цистерна оборудована: крышками горловин в сборе, комплектом системы предотвращения перелива, насосной установкой СВН-80, системой отвода и рекуперации паров при наливе и сливе нефтепродуктов (по требованию заказчика). ППЦ оснащен ящиком ЗИП, ящиком оборудования (для заправки и слива), пеналами для укладки рукавов, противопожарным инвентарем, лестницей, поручнями, рифленой площадкой, продольной коробкой для пролива. Шасси: Опорно-стояночное устройство с механическим приводом  JOST или HAACON, допустимая нагрузка 24 т., управление с одной стороны, справа по ходу движения. 3 пары пластмассовых крыльев с брызговиками сзади. 2 противооткатных упора с держателями. Кронштейн для крепления запасного колеса, монтаж сзади осевого агрегата. Основные размеры и параметры Снаряженная масса ППЦ 5400 кг Полная масса ППЦ 30000 кг Номинальная вместимость цистерны 30000 л Допустимая нагрузка на ССУ тягача 9300 кг Допустимая нагрузка на трехосную тележку 3х7000=21000 кг Колесная база 4165+1310+1310 мм Габаритные размеры полуприцеп-цистерны Длина 10780 мм Ширина 2550 мм Высота 3900 мм Допустимая высота ССУ не более 1300 мм Размер шин 385/65R22.5 Боковая защита согласно Правилам ЕЭК ООН № 73-00. Заднее защитное устройство согласно Правилам ЕЭК ООН №58-01. Осевой агрегат. Трехосный осевой агрегат с барабанными тормозами. Оси BPW с тормозными механизмами барабанного типа, автоматическими регулировочными рычагами. Две оси с пружинными энергоаккумуляторами. Пневматическая подвеска BPW на шести пневмобаллонах, с шестью гидравлическими амортизаторами, регулятором положения кузова. Подъемная передняя ось. Колеса с шинами. 6 дисковых колес 11.75-22.5 с бескамерными шинами 385/65R22.5. Колеса дисковые 11.75-22.5, 120 мм для осей с барабанными тормозами, крепление стандартными болтами и гайками, диаметр отверстия 26 мм. По заказу возможна установка колес и шин ведущих зарубежных производителей. По заказу возможна установка системы контроля давления воздуха в шинах. Запасное колесо. 1 дисковое колесо 11.75-22.5 с бескамерной шиной 385/65R22.5. Колесо дисковое 11.75-22.5, 120 мм для осей с барабанными тормозами. Пневматическая система управления тормозами и пневматической подвеской (подвеска в базовой комплектации с передней подъемной осью). Рабочая тормозная система пневматическая, двухпроводная  с колесными механизмами барабанного типа, оснащена антиблокировочной  системой (АВС) с конфигурацией 2S/2M. Фрикционные накладки без асбестовые серповидного профиля. Стояночная тормозная система с пневматическим приводом содержит пружинные энергоаккумуляторы, объеденные с тормозными камерами, приводящие в действие колесные тормоза передней и задней осей. Управление стояночным  тормозом пневматическое, сдвоенным тормозным краном с ручным управлением. Управление пневматической подвеской с клапаном для подъема (опускания), установленным с правой стороны по ходу движения в задней части и регулятором положения кузова. Электрооборудование. Питание светотехники – 24 В. Постоянный ток. Светотехника установлена согласно ГОСТ Р 41.48-2004 (Правила ЕЭК ООН № 48). Размеры для подключения светотехники соответствуют 24N и 24S. Габаритное освещение: переднее, боковое, заднее, контурное. Фонарь освещения контурного знака. Задняя фара (заднего хода). Задний противотуманный фонарь. Левый и правый указатели поворота. Стоп-сигнал. Рекомендуемые тягачи. КАМАЗ-5460 КАМАЗ-5490 и другие аналоги иностранных моделей с высотой ССУ от 1150 до 1250 мм.

Объем цистерны, м3

По запросу

Под заказ

Добавить в сравнение

Вам может быть интересно

Нефтепромысловая техника

Прицепы и полуприцепы

197

Ёмкостно-наливная прицепная техника

Вахтовки и специальные фургоны

Буровые установки

Преимущества

Собственный склад спецтехники. В регулярном наличии 50-60 единиц

Комплексные поставки всех видов спецтехники

Доставка спецтехники до склада заказчика в Набережных Челнах

Более 10 совместных предприятий с заводами-изготовителями

Аккредитованный поставщик в федеральных и региональных лизинг - компаниях

Полная доработка автомобилей под условия эксплуатации заказчика

Лизинг партнеры

Новости
Статьи

26 октября

Поздравляем с Днем автомобилиста!

17 октября

Отгрузка автогидроподъемника Horyong SKY 450 на шасси Daewoo Novus CC6CT

13 октября

Ищете надежное решение для строительных задач?

3 октября

Профессиональная техника для ваших задач: КАМАЗ 65117 с КМУ Галичанин 3в1

26 сентября

Поздравляем Вас с Днем машиностроителя

18 сентября

Новая отгрузка от компании Трак Плэнет: Седельный тягач КАМАЗ 53504-50

25 августа

Пульт дистанционного управления

21 августа

Кабина оператора КМУ / БКУ

19 августа

Большой выбор застроенных бортовых DAEWOO с КМУ HKTC

8 августа

Поздравляем с Днем строителя!

Все новости

20 января

Технические характеристики КАМАЗ 65117

КАМАЗ 65117 — среднетоннажный бортовой грузовой автомобиль, рассчитанный на эксплуатацию в стандартных и сложных условиях.

20 января

Регулировка седла на тягаче

Регулировка седла тягача — это комплекс технических операций, направленных на обеспечение безотказной работы сцепного устройства.

20 января

Как поднять кузов на самосвале КАМАЗ

Подъем кузова необходим при разгрузке сыпучих или навальных материалов, при осмотре рамы и гидравлического оборудования, а также при техническом обслуживании и ремонте.

1 декабря

Аутригеры автокрана: что это и зачем нужны

Устойчивость автокрана является фундаментальным требованием безопасной и эффективной эксплуатации.

1 декабря

При каком ветре можно безопасно работать на автовышке?

Ветер создаёт боковую нагрузку на стрелу и корзину автовышки, усиливает раскачивание, снижает устойчивость машины.

1 декабря

Что такое запасовка на автокране

Запасовка — важный этап подготовки автокрана для выполнения грузоподъемных работ. Предполагает навивку и прокладку стального каната через систему подвижных и неподвижных блоков стрелового оборудования и крюковой подвески по определенной схеме.

11 ноября

Как взять спецтехнику в лизинг в 2025 году

Для многих компаний и предпринимателей покупка спецтехники остаётся серьёзной финансовой задачей. Покупка за наличные замораживает оборотные средства, а кредиты требуют залога и длинных согласований.

11 ноября

Работа автокрана вблизи ЛЭП

При эксплуатации подъемной техники важна не только исправность механизмов, но и соблюдение установленных норм. Работа автокрана рядом с линиями электропередачи считается одной из самых опасных операций.

11 ноября

Нужен ли тахограф на спецтехнику?

Современная спецтехника используется не только для перевозки грузов, но и выполнения монтажных, строительных и коммунальных задач.

22 октября

Строповка грузов: правила, ошибки и типовые схемы

Грамотная строповка — это не только безопасность людей. От нее зависит экономика предприятия: простои техники, штрафы Ростехнадзора, компенсации пострадавшим могут нанести огромные убытки

Все статьи

Нужна консультация?

Оставьте телефон — перезвоним в течение 15 минут. Расскажем про комплектацию, дополнительные опции, условия лизинга и срок поставки.

Следите за спецпредложениями!

Мы будем присылать раз в неделю на вашу почту последние новости

Фильтр

Бензовозы Нефаз

Преимущества

В наличии на складе