Грузопассажирский автомобиль ГПА 22+2 на шасси КАМАЗ 43118-50
ID 6709
Доставка в Набережные Челны.
По запросу
По запросу
Грузопассажирский автомобиль ГПА 22+2 на шасси КАМАЗ 43118-50
ID 6709
Доставка в Набережные Челны.
По запросу
| Модель дв. | КАМАЗ 740.705-300 |
| Модель шасси | КАМАЗ-43118 |
| Пассажиров | 22+2 |
| Ошиновка | Односкатная |
| Комплектация | без КМУ, грузовой отсек |
| Тип фургона | сэндвич |
| Модель КП | 154 |
Добавить
в сравнение
в сравнение
✔
Добавить
в избранное
в избранное
Цена по запросу
Профессиональный перегон до вашего склада
Прямые поставки с заводов-изготовителей
Доработка под любые условия эксплуатации
Дубоносова Нина Владимировна
ваш персональный менеджер
- Описание
- Характеристики
- Доработки
- Доставка
- Лизинг
Описание
Спецавтомобиль предназначен для оперативной доставки рабочих бригад в салоне кузова-фургона на объект проведения работ.
В комплектация вахтового автобуса ГПА 22+2 на базе КАМАЗ 43118 входит:
В комплектация вахтового автобуса ГПА 22+2 на базе КАМАЗ 43118 входит:
- Переговорное устройство «кабина-кузов» АДФ-03
- Люк аварийно – вентиляционный с вентилятором
- Плафон освещения на 24Вт
- Выключатель освещения. (Устанавливается на передней панели кузова-фургона. Выключатель обозначить надписью «Освещение салона».
- Огнетушитель ОП-5
- Клапан избыточного давления (для вентиляции салона)
- Ящик инструментальный (покупной пластиковый)
- Брызговики
- Противооткатные упоры
- Аптечка автомобильная
- Знак аварийной остановки
- Эксплуатационная документация
- Основания кузова-фургона изготавливается из металла Ст.20 толщиной S=3мм в соответствии с ГОСТ 19904-50, 16529-89
Основные характеристики
- Спецнадстройка:
- Шасси:
Спецнадстройка:
Технические характеристики ГПА КАМАЗ 43118 (22+2 места)
|
Шасси |
КАМАЗ 43118-50 |
|
Пассажировместимость |
22+2 (22 в салоне фургона, 2 в кабине водителя) |
| Кузов-фургон | с глухими скосами изготовлен из сэндвич панелей по бескаркасной технологии по периметру обвязан алюминиевым уголком. Толщина панели 50 мм. |
| - Наружная обшивка | плакированный металл |
| - Внутренняя обшивка | пластик |
| - Потолок | белого цвета |
| - Утеплитель | экструдированный пенополистирол |
| - Петли | оцинкованные |
| - Покрытие пола | автолин и резиновая дорожка |
|
- Грузовой отсек |
Пассажирский и грузовой отсек разделен глухой перегородкой. Вход в грузовой отсек сзади, ширина двери=1000мм. Грузовой отсек обшивка пластик или оцинкованный лист (весь отсек) без окон. |
| - Отопитель | Отопитель ПЛАНАР 8Д (или аналог) разводка в один отсек |
|
- Пульт управления калорифером |
из салона водителя. |
| - Дверь входная | одностворчатая (в передней части правой панели кузова-фургона) с глухим окном двойного остекления (стеклопакет) вклеиваемый. Внутри кузова, с обеих сторон входа поручни. Над дверью входа один плафон подсветки, который включаются при открывании двери салона. Световая сигнализация на открывание двери салона (устанавливается в кабине водителя) |
| - Дверь (аварийный выход) | Дверь боковая аварийная с глухим окном двойного остекления (стеклопакет) тонированный . |
| -Трап |
1 - для входа в основную дверь. 1 - для входа в грузовой отсек. |
| - Окна | Тонированное глухое окно (стеклопакет) двойного остекления, вклеиваемое со светозащитными шторами, одно с форточкой с правой и левой стороны - 5 шт |
| - Сиденья | с 2-х точечными ремнями безопасности, материал ткань, 22+2 |
Шасси:
|
Базовое шасси |
КАМАЗ 43118-50 |
|
Колесная формула |
6 х 6 |
|
Тип ошиновки |
1 |
|
Г/п , т (наг./ССУ) |
12,84 |
|
Двигатель |
КАМАЗ 740.705-300 (Е-5) |
|
Модель КП |
154 |
|
П/О гл. передачи |
5,94 |
|
Сп. место |
1 |
|
Шины |
425/85R21 |
|
Бак, л |
350+210 |
|
ТСУ |
кр-петля |
|
Особенности комплектации автомобиля |
МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), ДЗК |
Доработки
(1)
Выберите что необходимо доработать
- Шасси
Шасси
Доставка
В зависимости от места отгрузки доставка спецтехники осуществляется:
- Собственным ходом
- Железной дорогой
- Водным транспортом
- Прицепами-тяжеловозами
Преимущества заказа доставки техники в ТРАК ПЛЭНЕТ:
В случае отгрузки на складе Заказчика вся ответственность до момента передачи техники - на нас
Доставка осуществляется специализированной транспортной компанией с большим стажем работы
Нет необходимости отвлекать рабочие кадры для перегона техники
Полная подготовка всех разрешительных документов для передвижения техники по дорогам общего пользования
Лизинг
- Сумма аванса 10-30% от стоимости техники
- Удорожание объекта лизинга в год на 6-9%.
- Экономия 20% за счет возврата НДС
- Уменьшение налогооблагаемой базы по налогу на прибыль (являются затратами)
- Экономия на налоге на имущество
- Ускоренная амортизация предмета лизинга с коэффициентом ускорения до 3, что позволяет быстрее окупить технику
- Срок выплаты лизинговых платежей от 6-ти месяцев до 5-ти лет с возможностью досрочного погашения
- Распределение расходов на срок лизинга позволяет снизить финансовую нагрузку на бизнес
- Средства сохраняются в обороте компании
На сегодняшний день действует ряд программ лизинга, по которым можно существенно
сэкономить на приобретении техники:
Грузопассажирский автомобиль ГПА 22+2 на шасси КАМАЗ 43118-50
По запросу
Похожая спецтехника
Наши преимущества
Собственный склад спецтехники. В регулярном наличии 50-60 единиц
Аккредитованный поставщик в федеральных и региональных лизинг - компаниях
Полная доработка автомобилей под условия эксплуатации заказчика
Следите за спецпредложениями!
Мы будем присылать раз в неделю на вашу почту последние новости
Оставить отзыв
Спасибо!
Ваш отзыв будет опубликован после модерации.
Показать список сравнения
Фильтр