Модель дв. | КАМАЗ 740.705-300 |
Модель шасси | КАМАЗ-43118 |
Пассажиров | 6+2 |
Ошиновка | Односкатная |
Комплектация | КМУ ИМ-50, борт, пассажирский отсек |
Тип фургона | каркасный |
Модель КП | 154 |
Кузов-фургон с бортовой платформой |
|
Тип фургона |
каркасный |
Форма фургона | прямоугольная |
Внешняя обшивка | плакированный металл 0,5 мм, цвет - белый |
Залицовка | плакированный металл |
Утепление | пенополистирол 80 мм |
Настил пола | автолин |
Внутренняя обшивка | ламинированная фанера |
Окно | ПВХ, открывающееся - 1 шт. |
Дверь | 1-боковая одинарная с глухим окном; 2- для входа на бортовую платформу |
Люки | аварийно-вентиляционный в крыше |
Сиденье с 2-х точечным ремнем безопасности |
6 в кузове |
Технические характеристики КМУ Inman ИМ-50 |
|
Грузовой момент, т*м |
4,4 |
Максимальная грузоподъемность, кг |
2000 |
Грузоподъемность на максимальном вылете, кг |
740 |
Максимальный вылет стрелы, м |
6 |
Базовое шасси |
КАМАЗ 43118-50 |
Колесная формула |
6 х 6 |
Тип ошиновки |
1 |
Г/п , т (наг./ССУ) |
12,84 |
Двигатель |
КАМАЗ 740.705-300 (Е-5) |
Модель КП |
154 |
П/О гл. передачи |
5,94 |
Сп. место |
1 |
Шины |
425/85R21 |
Бак, л |
350+210 |
ТСУ |
кр-петля |
Особенности комплектации автомобиля |
МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), ДЗК |
В случае отгрузки на складе Заказчика вся ответственность до момента передачи техники - на нас
Доставка осуществляется специализированной транспортной компанией с большим стажем работы
Нет необходимости отвлекать рабочие кадры для перегона техники
Полная подготовка всех разрешительных документов для передвижения техники по дорогам общего пользования
Грузопассажирский автомобиль ГПА 6+2 на шасси КАМАЗ 43118-46 с КМУ INMAN ИМ-50
По запросу
Грузопассажирские автомобили
0 руб.
0 руб.