с 7 до 18 по мск

info@truck-planet.com

Главная

Каталог

Тягачи

6x6

Седельные тягачи 6x6 КАМАЗ

Выберите категорию

Подбор спецтехники:

Фильтр

В наличии

Выберите категорию

Печать списка

Найдено товаров: 16

На заказ

Седельный тягач КАМАЗ 65225-6215-47 (RT) односкатная ошиновка (6х6)

Седельный тягач КАМАЗ 65225 с двигателем Cummins ISL340 50 (E-5) предназначен для перевозки различных грузов большой массы по любым дорогам, допускающим прохождение транспорта со значительной осевой нагрузкой, в составе автопоезда. КАМАЗ 65225 - один из самых грузоподъемных автомобилей КамАЗ, нагрузка на седельно-сцепное устройство составляет 22 тонны. Технические характеристики Весовые параметры и нагрузки Снаряженная масса шасси, кг 11150 - нагрузка на переднюю ось, кг 5200 - нагрузка на задний мост, кг 5950 Полная масса а/м, кг 22400 - нагрузка на переднюю ось, кг (полная масса) 6400 - нагрузка на задний мост, кг (полная масса) 16000 Полная масса автопоезда, кг 38000 Полная масса полуприцепа, кг 26700 Двигатель Модель Cummins ISL 340 Тип Дизель Экологический уровень Euro-V Максимальная полезная мощность л. с. 333 Система питания Вместимость топливного бака, л 500 Электрооборудование Напряжение, B 24 Аккумуляторы, В/А·ч 2x12/190 Генератор, В/Вт 28/2000 Сцепление Тип диафрагменное, однодисковое Привод гидравлический с пневмоусилителем Тормоза Тип пневматический Размеры: диаметр барабана, мм 420 Ширина тормозных накладок, мм 180 Суммарная площадь тормозных накладок, см2 7200 Коробка передач Модель ZF 16S 151 Тип механическая, шестнадцатиступенчатая Управление механическое, дистанционное Колеса и шины Тип колес дисковые Тип шин пневматические, камерные Размер обода 8,5-20 (216-508) Размер шин Передние: 42585 R21; Задние: 1300х530-533. Кабина Тип расположенная над двигателем, с высокой крышей Исполнение со спальным местом Седельно-сцепное устройство Высота ССУ 1450/1490мм ССУ F2T3G40-RP 59 190 мм Характеристика а/м полной массой Максимальная скорость, не менее, км/ч 80 Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) 18 (10) Внешний габаритный радиус поворота, м 11,5

Модель шасси

КАМАЗ-65225

Модель дв.

Cummins ISL340 50 (E-5)

Ошиновка

Односкатная

Нагрузка на ССУ, кг

22000

10 750 000 руб. (Цена c НДС)

В производстве — 10 ед.

Добавить в сравнение

На заказ

Седельный тягач BEIBEN 3343SA 6x6 двускатная ошиновка (6х6)

Модель шасси

BEIBEN

Модель дв.

WP12.430E50

Ошиновка

Двускатная

Нагрузка на ССУ, кг

20000

10 710 000 руб. (Цена c НДС)

В производстве — 2 ед.

Добавить в сравнение

В наличии

Седельный тягач BEIBEN 3343SA 6x6 односкатная ошиновка (6х6)

ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ Тип автомобиля Тягач Колесная формула 6*6 Тип кабины V3-LH (лицензия MB Actros MP3) Мощность двигателя 430 л.с. Колесная база 3 300+1 350мм Расположение органов управления Левое Технически допустимая максимальная масса, приходящаяся на каждую из осей транспортного средства, начиная с передней оси, кг - на переднюю ось, кг 7 000 - на вторую ось, кг 13 000 - на третью ось, кг 13 000 Высота ССУ, мм 1 550 Производство ССУ JOST ДВИГАТЕЛЬ Модель WEICHAI WP12.430E50 Экологический класс ЕВРО 5 Рабочий объем, см 11596 Мощность 430 л.с. Крутящий момент 2060Нм при 1000….1 400об/мин Моторный тормоз Система подачи мочевины С подогревом          Топливный фильтр тонкой очистки С подогревом          Топливный фильтр грубой очистки С подогревом          ШАССИ И ХОДОВАЯ Барабанные тормоза Передние и задние Подвеска задняя рессорная зависимая балансирная Стабилизаторы поперечной устойчивости Топливный бак алюминиевый 700 л. Электронная тормозная система EBS Алюминиевые воздушные резервуары Электронная система курсовой устойчивости ЕSC Аккумуляторы 2/12/220 Вт Шины 12R20 ТРАНСМИССИЯ Трансмиссия Механическая Сцепление (марка, тип) FAST, однодисковое, диафрагменное мод Коробка передач (марка, тип) FAST 12JSDX220TA-B - число передач вперёд -12; назад -2 КАБИНА Категории V3 Без заднего окна Спальных места 1, ширина 890 мм Огни автопоезда Подвеска кабины Пневматическая 4х точечная Система телематики BEIBEN Connect – русифицированная телематическая система, передающая данные по автомобилю в любую из существующих программ управления автопарками, а также позволяет производить удаленную диагностику а/м и передавать коды ошибок на сервисную станцию Электростеклоподъемники дверей Центральный замок с дистанционным управлением Автоматический кондиционер Люк на крыше механический Магнитола МР3 с Bluetooth Преобразователь напряжения 220 В/1000Вт Комфортное сиденье водителя на пневмоподвеске с подогревом Солнцезащитные шторки Верхний и боковые обтекатели Установленная и адаптированная система Эра-Глонасс Регулируемое рулевое колесо      Автономный отопитель 4,8 кВт Усиленное утепление кабины без заднего стекла Электрообогрев зеркал заднего вида Ящик для инструмента внешний Домкрат 10 т Огнетушитель 2 кг Шланг подкачки 15 м Баллонный ключ

Модель шасси

BEIBEN

Модель дв.

WP12.430E50

Ошиновка

Односкатная

Нагрузка на ССУ, кг

20000

9 250 000 руб. (Цена c НДС)

В наличии — 1 ед.

Добавить в сравнение

В наличии

Седельный тягач Камаз 43118-33031-76 (RT) (6х6)

Модель шасси

КАМАЗ-43118-RR

Модель дв.

Cummins ISL340 50 (E-5)

Ошиновка

Односкатная

Нагрузка на ССУ, кг

10400

8 461 600 руб. (Цена c НДС)

В наличии — 4 ед.

Добавить в сравнение

Выберите тип техники, характеристики, бюджет, условия работы и получите готовое КП с 2–3 вариантами.

На заказ

Седельный тягач КАМАЗ 65221-26020-53 "АРКТИКА" (6х6)

Седельный тягач КАМАЗ 65221-6020-53 "АРКТИКА" предназначен для работы в суровых климатических условиях.   ДОРАБОТКА АВТОМОБИЛЯ ПОД КЛИМАТИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ "СЕВЕР" Установка предпускового жидкостного догревателя двигателя Webasto Thermo Pro 90 с выключателем Установка воздушного независимого отопителя кабины "Планар 4Д-24" Установка дополнительного радиатора отопления кабины в сборе, с вентилятором внутри кабины, со стороны пассажира Установка подогрева сидения водителя с электронным регулятором степени нагрева Утепление кабины без спального места материалом ПЕНОФОЛ Утепление капотного отсека Установка двойного лобового стеклопакета (Двойное остекление триплекс) Усиленная защита радиатора системы охлаждения (установка кожуха радиатора) Установка наружнего утеплителя задка кабины (для кабины со спальным местом) ПОДГОТОВКА СИСТЕМ АВТОМОБИЛЯ ДЛЯ НАДЕЖНОЙ РАБОТЫ В УСЛОВИЯХ ХОЛОДНОГО КЛИМАТА Замена пластиковых трубок системы питания на медные Замена пластиковых трубок системы питания Двигателя на медные Замена трубопроводов системы пневмотормозов на медные Установка жидкостного подогревателя сливной магистрали топлива от ТНВД ПТ-570 Установка топливозаборника с электрообогревом ПТ-360 с подогревом от обратного слива топлива на 1 БАК Установка подогревателя ФТОТ КАМАЗ ПБ102/24 вт Установка электроподогрева ФГОТ Preline Установка ручного топливного насоса для прокачки системы РНМ-1 Установка электронасоса для перекачки топлива Утепление отсека АКБ материалом ТЕРМОКЕЙС с электроподогревом (ГЕРМАНИЯ) Замена трансмиссонных масел на зимние ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ ДЛЯ СОЗДАНИЯ КОМФОРТНЫХ УСЛОВИЙ В КАБИНЕ АВТОМОБИЛЯ внешний солнцезащитный козырек; Установка инвертора (24/220В) Установка магнитолы MP3 с колонками (с учетом оборудования) Установка РАЦИИ INTEK М-795 Power с антеной Утановка навигационной системы Установка видеорегистратора Установка дополнительной звуковой сигнализации включения заднего хода Установка автоматического включения ходовых огней (ближний свет) Установка одометра на колесо наружная розетка АКБ; Резиновые коврики на пол кабины РАСШИРЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК Доработка КАМАЗ 65221 и 65225 выхлопа вперед с искрогасителем: установка 2-х заводских кронштейнов на переднюю поперечину, перенос глушителя под бампер, установка искрогасителя Площадка обслуживания седельного тягача; задние металлические «полукрылки» седельного тягача; Установка защитных сеток на приборы светотехники Установка усиленного кронштейна ящика АКБ Окраска шасси (с навесным оборудованием) антикоррозионным защитным материалом «Прим Платина» Установка 2-х топливных баков 500л (взамен штатных 250л. И 350л.) Усиление кронштейна топливного бака дополнительным кронштейном Установка насоса подъема кабины

Модель шасси

КАМАЗ-6522

Модель дв.

КАМАЗ 740.735-400

Ошиновка

Односкатная

Нагрузка на ССУ, кг

17075

11 452 124 руб. (Цена c НДС)

Под заказ

Добавить в сравнение

На заказ

Седельный тягач КАМАЗ 65221-26020-53 (6х6)

Характеристики автомобиля Ошиновка односкатная Топливные баки, л 350 ССУ (седельно-сцепное устройство) GF или JOST или ORLANDI Диаметр шкворня, дюймов 2 Высота ССУ при снаряженной массе, мм 1610 Высота ССУ при полной массе, мм 1530 Гидрофикация нет Колесная база 3515+1440 Межколесная блокировка есть Межосевая блокировка есть Антиблокировочная система (АБС) WABCO Круиз-контроль есть Предпусковой подогреватель есть Максимальная скорость, км/ч 80 Весовые параметры, нагрузки Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг 17075 Снаряженная масса, кг 11395 - на передний мост 5985 - на заднюю тележку 5410 Полная масса автомобиля, кг 28470 - на передний мост 6470 - на заднюю тележку 22000 Полная масса автопоезда, кг 62700 Двигатель Модель ДВС KAMAZ 740.735-400 Количество, расположение цилиндров 8, V-образное Экологический класс ЕВРО-5 Топливо дизельное Максимальная мощность, лс 400 Максимальная мощность, кВт 294 - при частоте вращения, об/мин 1900 Максимальный крутящий момент, Нм 1766 - при частоте вращения, об/мин 1300 Рабочий объем, л 11.76 Степень сжатия 18 Коробка передач Модель КПП ZF 16S1820 без интардера Тип КП МКПП Количество передач вперед - 16, назад - 2 Максимальный крутящий момент, Нм 1850 Передаточные числа 13,74-0,84 Кабина Исполнение кабины Рестайлинг-1 Спальное место 1 спальное место Крыша высокая Подвеска кабины пневматическая Опрокидывание кабины Гидросистема с ручным приводом Аэродинамический солнцезащитный козырек есть Заглушки на крыше кабины есть Среднее сиденье нет Отопитель кабины нет Кондиционер нет Аудиоподготовка нет Тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ УВЭОС нет Дополнительно Система топливоподачи Common Rail Бак нейтрализующей жидкости есть Глушитель-нейтрализатор Глушитель-нейтрализатор чемоданного типа Направление выхлопа налево Сцепление ZF-Sachs MFZ-430 Колеса Дисковые колеса 11,25-20 стальные Шины 16.00R20 Рисунок протектора повышенной проходимости Задние крылья двухкомпонентные Передаточное отношение главной передачи 6.88 Раздаточная коробка КАМАЗ-6522 КОМ КОМ с насосом Управление КОМ есть Буксировочное устройство буксирная вилка ДЗК за кабиной

Модель шасси

КАМАЗ-6522

Модель дв.

КАМАЗ 740.735-400

Ошиновка

Односкатная

Нагрузка на ССУ, кг

17075

10 452 124 руб. (Цена c НДС)

Под заказ

Добавить в сравнение

На заказ

Седельный тягач КАМАЗ 65225-6215-47 (RT) двускатная ошиновка (6х6)

Седельный тягач КАМАЗ 65225 с двигателем Cummins ISL400 50 (E-5) предназначен для перевозки различных грузов большой массы по любым дорогам, допускающим прохождение транспорта со значительной осевой нагрузкой, в составе автопоезда. КАМАЗ 65225 - один из самых грузоподъемных автомобилей КАМАЗ, нагрузка на седельно-сцепное устройство составляет 22 тонны. Технические характеристики Весовые параметры и нагрузки Снаряженная масса шасси, кг 11150 - нагрузка на переднюю ось, кг 5200 - нагрузка на задний мост, кг 5950 Полная масса а/м, кг 22400 - нагрузка на переднюю ось, кг (полная масса) 6400 - нагрузка на задний мост, кг (полная масса) 16000 Полная масса автопоезда, кг 38000 Полная масса полуприцепа, кг 26700 Двигатель Модель Cummins ISL 400 Тип Дизель Экологический уровень Euro-V Максимальная полезная мощность л. с. 400 Система питания Вместимость топливного бака, л 500 Электрооборудование Напряжение, B 24 Аккумуляторы, В/А·ч 2x12/190 Генератор, В/Вт 28/2000 Сцепление Тип диафрагменное, однодисковое Привод гидравлический с пневмоусилителем Тормоза Тип пневматический Размеры: диаметр барабана, мм 420 Ширина тормозных накладок, мм 180 Суммарная площадь тормозных накладок, см2 7200 Коробка передач Модель ZF 16S 151 Тип механическая, шестнадцатиступенчатая Управление механическое, дистанционное Колеса и шины Тип колес дисковые Тип шин пневматические, камерные Размер обода 8,5-20 (216-508) Размер шин 12.00 R20 Кабина Тип расположенная над двигателем, с высокой крышей Исполнение со спальным местом Седельно-сцепное устройство Высота ССУ 1450/1530мм ССУ F2T3G40-RP 59 190 мм Характеристика а/м полной массой Максимальная скорость, не менее, км/ч 80 Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) 18 (10) Внешний габаритный радиус поворота, м 11,5

Модель шасси

КАМАЗ-65225

Модель дв.

Cummins ISL 400 50

Ошиновка

Двускатная

Нагрузка на ССУ, кг

22000

9 950 000 руб. (Цена c НДС)

В производстве — 10 ед.

Добавить в сравнение

Подберем технику по вашему бюджету. С гарантией и возможностью рассрочки

На заказ

Седельный тягач КАМАЗ 65225-6141-53 (6х6)

Седельный тягач Камаз 65225-6114-53 предназначен для транспортировки полуприцепов по дорогам общего пользования, а также вне дорог общего пользования. В составе автопоезда тягач предназначен для перевозки различных грузов большой массы по любым дорогам, допускающим прохождение транспорта со значительной осевой нагрузкой, в составе автопоезда. Технические характеристики тягача Камаз Характеристики автомобиля Ошиновка двускатная Топливные баки, л 550 ССУ (седельно-сцепное устройство) JOST или GF или ORLANDI Диаметр шкворня, дюймов 2 Высота ССУ при снаряженной массе, мм 1630 Высота ССУ при полной массе, мм 1550 Гидрофикация нет Колесная база 3600+1440 Межколесная блокировка есть Межосевая блокировка есть Антиблокировочная система (АБС) WABCO Круиз-контроль нет Предпусковой подогреватель есть Максимальная скорость, км/ч 80 Дополнительно Северное исполнение Весовые параметры, нагрузки Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг 21575 Снаряженная масса, кг 11175 - на передний мост 5525 - на заднюю тележку 5650 Полная масса автомобиля, кг 32750 - на передний мост 7500 - на заднюю тележку 25250 Полная масса автопоезда, кг 75250 Двигатель Модель ДВС KAMAZ 740.735-400 Количество, расположение цилиндров 8, V-образное Экологический класс ЕВРО-5 Топливо дизельное Максимальная мощность, лс 400 Максимальная мощность, кВт 294 - при частоте вращения, об/мин 1900 Максимальный крутящий момент, Нм 1766 - при частоте вращения, об/мин 1300 Рабочий объем, л 11.76 Степень сжатия 18 Коробка передач Модель КПП ZF 16S1820 без интардера Тип КП МКПП Количество передач вперед - 16, назад - 2 Максимальный крутящий момент, Нм 1850 Передаточные числа 13,74-0,84 Кабина Исполнение кабины Рестайлинг-1 Спальное место 1 спальное место Крыша высокая Подвеска кабины пневматическая Опрокидывание кабины Гидросистема с ручным приводом Аэродинамический солнцезащитный козырек нет Заглушки на крыше кабины нет Сиденье водителя с обогревом на пневмоподвеске Сиденье пассажира с обогревом на пневмоподвеске Отопитель кабины есть Кондиционер нет Аудиоподготовка нет Тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ УВЭОС нет Дополнительно Система топливоподачи Common Rail Бак нейтрализующей жидкости есть Глушитель-нейтрализатор Глушитель-нейтрализатор чемоданного типа Направление выхлопа налево Сцепление ZF-Sachs MFZ-430 Колеса Дисковые колеса 8,5-20 стальные Шины 12.00R20 Рисунок протектора повышенной проходимости Задние крылья пластиковые Передаточное отношение главной передачи 5.143 Раздаточная коробка КАМАЗ-6522 КОМ КОМ с насосом Управление КОМ есть Буксировочное устройство буксирная вилка ДЗК за кабиной, гидроподъем запасного колеса

Модель шасси

КАМАЗ-65225

Модель дв.

КАМАЗ 740.735-400

Ошиновка

Двускатная

Нагрузка на ССУ, кг

21575

Высота ССУ, мм

1630

9 423 523 руб. (Цена c НДС)

Под заказ

Добавить в сравнение

На заказ

Собственное
производство

Седельный тягач Камаз 43118 с двигателем Cummins, КП ZF16 (6х6)

Модель шасси

КАМАЗ-43118-RR

Модель дв.

Cummins ISL360 50 (E-5)

Ошиновка

Односкатная

Нагрузка на ССУ, кг

10400

9 400 000 руб. (Цена c НДС)

В производстве — 2 ед.

Добавить в сравнение

На заказ

Собственное
производство

Седельный тягач КАМАЗ 43118-50, КПП 154 (6х6)

Технические характеристики Параметр Значение Модель и комплектация а/м 43118-50 Производитель КАМАЗ Колесная формула 6х6 Ошиновка 1 КПП 154 Нагрузка на седло, тонн 12.3 высота седла,мм 1460 Мощность, л.с. брутто 300 Мощность, л.с. нетто 300 П/о главной передачи 6.53 Спальное место 1 Шины 425/85R21 Бак, л 210+350 Экологический класс 4 Кабина Спальное место Особенности комплектации автомобиля МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), ДЗК тахограф Обязательная документация, передаваемая Заказчику при отгрузке: •             ПТС; •             инструкция по эксплуатации; •             сервисная книжка; •             сертификат соответствия ГОСТ Р, •             ОТТС (одобрение транспортного средства). Средства безопасности: •             Огнетушитель ОП-6 = 1 шт. •             Знак аварийной остановки = 1 шт. •             Упор противооткатный с кронштейнами = 2 шт.

Модель шасси

КАМАЗ-43118

Модель дв.

КАМАЗ 740.705-300

Ошиновка

Односкатная

Нагрузка на ССУ, кг

10400

9 396 138 руб. (Цена c НДС)

В производстве — 2 ед.

Добавить в сравнение

Оставьте заявку и протестируйте технику в работе

На заказ

Собственное
производство

Седельный тягач КАМАЗ 53504-50 СЕВЕР, КП ZF9 (6х6)

Характеристики автомобиля Ошиновка односкатная Топливные баки, л 210+350 Защитный кожух топливного бака нет ССУ (седельно-сцепное устройство) JOST или ORLANDI Высота ССУ при снаряженной массе, мм 1530 Высота ССУ при полной массе, мм 1450 Электро-пневмовыводы на полуприцеп есть Гидрофикация нет Колесная база 3690+1320 Межколесная блокировка есть Межосевая блокировка есть Антиблокировочная система (АБС) WABCO или KNORR BREMSE Противобуксовочная система (ASR) нет Система курсовой устойчивости (ESP) нет Пневмоподвеска ведущих мостов с электронной системой управления (ECAS) нет 1 ось/мост КАМАЗ 2 ось/мост КАМАЗ 3 ось/мост КАМАЗ Передняя подвеска рессорная Задняя подвеска рессорная Предпусковой подогреватель есть Высота центра тяжести, мм 980 Дополнительно исп. "СЕВЕР" => (сигнал заднего хода, противотуманные фары (1 комплект), защитная сетка на приборы светотехники + коврики в салон, утепление АКБ типа "Термокейс") Весовые параметры, нагрузки Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг 12200 Снаряженная масса, кг 9325 - на передний мост 5305 - на заднюю тележку 4020 Полная масса автомобиля, кг 21600 - на передний мост 5900 - на заднюю тележку 15700 Полная масса автопоезда, кг 38000 Двигатель Модель ДВС KAMAZ 740.705-300 Количество, расположение цилиндров 8, V-образное Экологический класс ЕВРО-5 Топливо дизельное Максимальная мощность, лс 300 Максимальная мощность, кВт 221 - при частоте вращения, об/мин 1900 Максимальный крутящий момент, Нм 1275 - при частоте вращения, об/мин 1300 Рабочий объем, л 11.76 Степень сжатия 18 Коробка передач Модель КПП ZF 9S1310 TO Тип КП МКПП Количество передач вперед - 9, назад - 1 Максимальный крутящий момент, Нм 1300 Передаточные числа 9,48-0,75 Кабина Исполнение кабины Рестайлинг-1 Спальное место 1 спальное место Крыша высокая Опрокидывание кабины Гидросистема с ручным приводом Аэродинамический солнцезащитный козырек есть Проблесковые маячки на крыше кабины нет Заглушки на крыше кабины есть Среднее сиденье по заказ-наряду Отопитель кабины есть Кондиционер нет Аудиоподготовка аудиосистема + 2 аудиоколонки + антенна + преобраз Тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ УВЭОС есть Дополнительно Система топливоподачи Common Rail Бак нейтрализующей жидкости есть Глушитель-нейтрализатор Глушитель-нейтрализатор чемоданного типа Направление выхлопа налево Сцепление ZF-Sachs MFZ-430 Тормоза барабанные Колеса Дисковые колеса Шины 425/85R21 или 390/95R20 Автоматическая система накачки шин есть Рисунок протектора повышенной проходимости Задние крылья пластиковые Передаточное отношение главной передачи 6.53 Раздаточная коробка КАМАЗ-65111 КОМ нет Буксировочное устройство буксирная проушина ДЗК 43114 за кабиной

Модель шасси

КАМАЗ-5350

Модель дв.

КАМАЗ 740.705-300

Ошиновка

Односкатная

Нагрузка на ССУ, кг

12200

8 998 115 руб. (Цена c НДС)

Под заказ

Добавить в сравнение

На заказ

Седельный тягач КАМАЗ 43118-33031-80 (RS) (6х6)

Модель шасси

КАМАЗ-43118-RR

Модель дв.

Cummins ISL360 50 (E-5)

Ошиновка

Односкатная

Нагрузка на ССУ, кг

12000

8 889 000 руб. (Цена c НДС)

В производстве — 4 ед.

Добавить в сравнение

На заказ

Собственное
производство

Седельный тягач КАМАЗ 53504-50 для перевозки опасного груза (6х6)

Характеристики автомобиля Ошиновка односкатная Топливные баки, л 210+350 Защитный кожух топливного бака есть ССУ (седельно-сцепное устройство) JOST или ORLANDI Высота ССУ при снаряженной массе, мм 1530 Высота ССУ при полной массе, мм 1450 Электро-пневмовыводы на полуприцеп есть Гидрофикация есть Колесная база 3690+1320 Межколесная блокировка есть Межосевая блокировка есть Антиблокировочная система (АБС) WABCO или KNORR BREMSE Противобуксовочная система (ASR) нет Система курсовой устойчивости (ESP) нет Пневмоподвеска ведущих мостов с электронной системой управления (ECAS) нет 1 ось/мост КАМАЗ 2 ось/мост КАМАЗ 3 ось/мост КАМАЗ Передняя подвеска рессорная Задняя подвеска рессорная Предпусковой подогреватель есть Высота центра тяжести, мм 980 Весовые параметры, нагрузки Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг 12000 Снаряженная масса, кг 9525 - на передний мост 5405 - на заднюю тележку 4120 Полная масса автомобиля, кг 21600 - на передний мост 5800 - на заднюю тележку 15800 Полная масса автопоезда, кг 36000 Двигатель Модель ДВС KAMAZ 740.705-300 Количество, расположение цилиндров 8, V-образное Экологический класс ЕВРО-5 Топливо дизельное Максимальная мощность, лс 300 Максимальная мощность, кВт 221 - при частоте вращения, об/мин 1900 Максимальный крутящий момент, Нм 1275 - при частоте вращения, об/мин 1300 Рабочий объем, л 11.76 Степень сжатия 18 Коробка передач Модель КПП ZF 9S1310 TO Тип КП МКПП Количество передач вперед - 9, назад - 1 Максимальный крутящий момент, Нм 1300 Передаточные числа 9,48-0,75 Кабина Исполнение кабины Рестайлинг-1 Спальное место 1 спальное место Крыша высокая Опрокидывание кабины Гидросистема с ручным приводом Аэродинамический солнцезащитный козырек нет Проблесковые маячки на крыше кабины кронштейн Заглушки на крыше кабины нет Среднее сиденье по заказ-наряду Отопитель кабины нет Кондиционер нет Аудиоподготовка нет Тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ УВЭОС есть Дополнительно Система топливоподачи Common Rail Бак нейтрализующей жидкости есть Глушитель-нейтрализатор Глушитель-нейтрализатор чемоданного типа Направление выхлопа вверх Сцепление ZF-Sachs MFZ-430 Тормоза барабанные Колеса Дисковые колеса Шины 425/85R21 или 390/95R20 Автоматическая система накачки шин есть Задние крылья пластиковые Передаточное отношение главной передачи 6.53 Раздаточная коробка КАМАЗ-65111 КОМ КОМ с насосом Буксировочное устройство буксирная проушина ДЗК 43114 за кабиной

Модель шасси

КАМАЗ-5350

Модель дв.

КАМАЗ 740.705-300

Ошиновка

Односкатная

Нагрузка на ССУ, кг

12000

8 874 723 руб. (Цена c НДС)

Под заказ

Добавить в сравнение

На заказ

Седельный тягач КАМАЗ 53504-6020-50 (6х6)

Седельный тягач Камаз 53504-50 предназначен для эксплуатации в составе автопоездов полной массой до 38 тонн совместно с полуприцепами по всем видам дорог. Технические характеристики КАМАЗ 53504-6030-50 Характеристики автомобиля Ошиновка односкатная Топливные баки, л 210+350 Защитный кожух топливного бака нет ССУ (седельно-сцепное устройство) JOST или ORLANDI Высота ССУ при снаряженной массе, мм 1530 Высота ССУ при полной массе, мм 1450 Электро-пневмовыводы на полуприцеп есть Гидрофикация нет Колесная база 3690+1320 Межколесная блокировка есть Межосевая блокировка есть Антиблокировочная система (АБС) WABCO или KNORR BREMSE Противобуксовочная система (ASR) нет Система курсовой устойчивости (ESP) нет Пневмоподвеска ведущих мостов с электронной системой управления (ECAS) нет 1 ось/мост КАМАЗ 2 ось/мост КАМАЗ 3 ось/мост КАМАЗ Передняя подвеска рессорная Задняя подвеска рессорная Предпусковой подогреватель есть Высота центра тяжести, мм 980 Весовые параметры, нагрузки Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг 12200 Снаряженная масса, кг 9325 - на передний мост 5305 - на заднюю тележку 4020 Полная масса автомобиля, кг 21400 - на передний мост 5700 - на заднюю тележку 15700 Полная масса автопоезда, кг 38000 Двигатель Модель ДВС KAMAZ 740.705-300 Количество, расположение цилиндров 8, V-образное Экологический класс ЕВРО-5 Топливо дизельное Максимальная мощность, лс 300 Максимальная мощность, кВт 221 - при частоте вращения, об/мин 1900 Максимальный крутящий момент, Нм 1275 - при частоте вращения, об/мин 1300 Рабочий объем, л 11.76 Степень сжатия 18 Коробка передач Модель КПП ZF 9S1310 TO Тип КП МКПП Количество передач вперед - 9, назад - 1 Максимальный крутящий момент, Нм 1300 Передаточные числа 9,48-0,75 Кабина Исполнение кабины Рестайлинг-1 Спальное место 1 спальное место Крыша высокая Опрокидывание кабины Гидросистема с ручным приводом Аэродинамический солнцезащитный козырек есть Проблесковые маячки на крыше кабины нет Заглушки на крыше кабины есть Среднее сиденье по заказ-наряду Отопитель кабины нет Кондиционер нет Аудиоподготовка нет Тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ УВЭОС есть Дополнительно Система топливоподачи Common Rail Бак нейтрализующей жидкости есть Глушитель-нейтрализатор Глушитель-нейтрализатор чемоданного типа Направление выхлопа налево Сцепление ZF-Sachs MFZ-430 Тормоза барабанные Колеса Дисковые колеса Шины 425/85R21 или 390/95R20 Автоматическая система накачки шин есть Рисунок протектора повышенной проходимости Задние крылья пластиковые Передаточное отношение главной передачи 6.53 Раздаточная коробка КАМАЗ-65111 КОМ нет Буксировочное устройство буксирная проушина ДЗК 43114 за кабиной

Модель шасси

КАМАЗ-5350

Модель дв.

КАМАЗ 740.705-300

Ошиновка

Односкатная

Нагрузка на ССУ, кг

12200

8 674 723 руб. (Цена c НДС)

Под заказ

Добавить в сравнение

На заказ

Седельный тягач КАМАЗ 65225-26014-53 (6х6)

Седельный тягач Камаз 65225-53 предназначен для транспортировки полуприцепов по дорогам общего пользования, а также вне дорог общего пользования. В составе автопоезда тягач предназначен для перевозки различных грузов большой массы по любым дорогам, допускающим прохождение транспорта со значительной осевой нагрузкой, в составе автопоезда. ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ И НАГРУЗКИ Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг 22000 Полная масса а/м, кг 33360 нагрузка на заднюю тележку, кг 25860 нагрузка на передний мост, кг . 7500 Полная масса автопоезда, кг 75360 Полная масса полуприцепа, кг 64000 Снаряженная масса, кг 11285 нагрузка на заднюю тележку, кг 5890 нагрузка на передний мост, кг 5395 ДВИГАТЕЛЬ Модель двигателя 740.735-400 Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 120/130 Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) 1766 (180) при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 1300 Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) 294 (400) при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 1900 Рабочий объем, л 11,76 Расположение и число цилиндров V-образное, 8 Степень сжатия 18,0 Тип двигателя дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха КОРОБКА ПЕРЕДАЧ Передаточные числа на передачах 1-13,8-12,92; 2-11,54-9,49; 3-7,93-6,53; 4-5,46-4,57; 5-3,82-3,02; 6-2,53-2,08; 7-1,74-1,43; 8-1,00-0,84; ЗХ-12,92-10,80 Тип механическая, шестнадцатиступенчатая Управление механическое, дистанционное Число передач КП 8 ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА Передаточное отношение 5,11 или 5,143 (в зависимости от комплектации) КАБИНА Исполнение со спальным местом Подвеска пневматическая Тип кабины расположенная над двигателем, с высокой крышей КОЛЕСА И ШИНЫ Размер обода 8.5-20 Тип колес дисковые Тип шин пневматические, камерные Шины 12.00 R20 РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА Тип механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом Управление пневматическое СЕДЕЛЬНО-СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО Диаметр сцепного шкворня, мм 50 (2") или 90 (3,5") (в зависимости от комплектации) Тип ССУ с 2-мя или 3-мя степенями свободы, литое (в зависимости от комплектации) СИСТЕМА ПИТАНИЯ Вместимость топливного бака, л 500 СЦЕПЛЕНИЕ Привод гидравлический с пневмоусилителем Тип диафрагменное, однодисковое, мод. MFZ-430 ТОРМОЗА Привод пневматический Размеры диаметр барабана, мм 420 Ширина тормозных накладок, мм 180 ХАРАКТЕРИСТИКА А/П ПОЛНОЙ МАССОЙ Максимальная скорость, не менее, км/ч 80 Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) 18 (10°) ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ Аккумуляторы, В/А·ч 2х12/190 Генератор, В/Вт 28/2000 Напряжение, B 24 ДОПОЛНИТЕЛЬНО Дополнительное оборудование коробка отбора мощности (КОМ)

Модель шасси

КАМАЗ-6580

Модель дв.

КАМАЗ 740.735-400

Ошиновка

Двускатная

Нагрузка на ССУ, кг

22000

7 965 984 руб. (Цена c НДС)

В производстве — 1 ед.

Добавить в сравнение

На заказ

Собственное
производство

Седельный тягач КамАЗ 44108 ЕВРО-2 (6х6)

Модель шасси

КАМАЗ-43118

Модель дв.

КАМАЗ 740.30-260

Нагрузка на ССУ, кг

10350

Высота ССУ, мм

1530

7 600 000 руб. (Цена c НДС)

Под заказ

Добавить в сравнение

Вам может быть интересно

Нефтепромысловая техника

Прицепы и полуприцепы

197

Ёмкостно-наливная прицепная техника

Вахтовки и специальные фургоны

Буровые установки

Преимущества

Собственный склад спецтехники. В регулярном наличии 50-60 единиц

Комплексные поставки всех видов спецтехники

Доставка спецтехники до склада заказчика в Набережных Челнах

Более 10 совместных предприятий с заводами-изготовителями

Аккредитованный поставщик в федеральных и региональных лизинг - компаниях

Полная доработка автомобилей под условия эксплуатации заказчика

Лизинг партнеры

Новости
Статьи

26 октября

Поздравляем с Днем автомобилиста!

17 октября

Отгрузка автогидроподъемника Horyong SKY 450 на шасси Daewoo Novus CC6CT

13 октября

Ищете надежное решение для строительных задач?

3 октября

Профессиональная техника для ваших задач: КАМАЗ 65117 с КМУ Галичанин 3в1

26 сентября

Поздравляем Вас с Днем машиностроителя

18 сентября

Новая отгрузка от компании Трак Плэнет: Седельный тягач КАМАЗ 53504-50

25 августа

Пульт дистанционного управления

21 августа

Кабина оператора КМУ / БКУ

19 августа

Большой выбор застроенных бортовых DAEWOO с КМУ HKTC

8 августа

Поздравляем с Днем строителя!

Все новости

20 января

Технические характеристики КАМАЗ 65117

КАМАЗ 65117 — среднетоннажный бортовой грузовой автомобиль, рассчитанный на эксплуатацию в стандартных и сложных условиях.

20 января

Регулировка седла на тягаче

Регулировка седла тягача — это комплекс технических операций, направленных на обеспечение безотказной работы сцепного устройства.

20 января

Как поднять кузов на самосвале КАМАЗ

Подъем кузова необходим при разгрузке сыпучих или навальных материалов, при осмотре рамы и гидравлического оборудования, а также при техническом обслуживании и ремонте.

1 декабря

Аутригеры автокрана: что это и зачем нужны

Устойчивость автокрана является фундаментальным требованием безопасной и эффективной эксплуатации.

1 декабря

При каком ветре можно безопасно работать на автовышке?

Ветер создаёт боковую нагрузку на стрелу и корзину автовышки, усиливает раскачивание, снижает устойчивость машины.

1 декабря

Что такое запасовка на автокране

Запасовка — важный этап подготовки автокрана для выполнения грузоподъемных работ. Предполагает навивку и прокладку стального каната через систему подвижных и неподвижных блоков стрелового оборудования и крюковой подвески по определенной схеме.

11 ноября

Как взять спецтехнику в лизинг в 2025 году

Для многих компаний и предпринимателей покупка спецтехники остаётся серьёзной финансовой задачей. Покупка за наличные замораживает оборотные средства, а кредиты требуют залога и длинных согласований.

11 ноября

Работа автокрана вблизи ЛЭП

При эксплуатации подъемной техники важна не только исправность механизмов, но и соблюдение установленных норм. Работа автокрана рядом с линиями электропередачи считается одной из самых опасных операций.

11 ноября

Нужен ли тахограф на спецтехнику?

Современная спецтехника используется не только для перевозки грузов, но и выполнения монтажных, строительных и коммунальных задач.

22 октября

Строповка грузов: правила, ошибки и типовые схемы

Грамотная строповка — это не только безопасность людей. От нее зависит экономика предприятия: простои техники, штрафы Ростехнадзора, компенсации пострадавшим могут нанести огромные убытки

Все статьи

Нужна консультация?

Оставьте телефон — перезвоним в течение 15 минут. Расскажем про комплектацию, дополнительные опции, условия лизинга и срок поставки.

Следите за спецпредложениями!

Мы будем присылать раз в неделю на вашу почту последние новости

Фильтр

Седельные тягачи 6x6 КАМАЗ

Преимущества

В наличии на складе