Модель дв. | КАМАЗ 740.705-300 |
Модель шасси | КАМАЗ-43118 |
Объем, м.куб | 5 |
Ошиновка | Односкатная |
Производительность по пару, кг/час | 2000 |
Насос топливный | НШ-10 |
Насос водяной | HIKARIMAI |
Модель КП | 154 |
Предназначена для депарафинизации призабойной зоны скважин, трубопроводов, резервуаров, арматуры и другого нефтепромыслового оборудования насыщенным паром высокого давления, а также операций по обогреву, мойке и других работ насыщенным паром низкого давления в условиях холодного и умеренного макроклиматических районов по ГОСТ16350.
Нагреваемая среда |
вода |
Количество режимов работы |
2 |
Производительность по пару, кг/ч |
2000 |
Температура пара, ºС, не более |
310 |
Рабочее давление, МПа (кгс/см2), не более |
0,6-9,8 (100) |
Теплопроизводительность расчетная, кДж/ч (ккал/час) |
3929200 (940000) |
Жесткость питательной воды, МКГ – экв/кг, не более |
10 |
Емкость цистерны для воды, м3 |
5,0 |
Емкость бака топливного, л |
350 |
Расход топлива паровым котлом, л/ч, не более |
35-110 |
Клапан предохранительный |
Сппкр 25-100 |
Топливо используемое для работы установки |
дизельное ГОСТ 305 |
Давление топлива, МПа, не более |
1,47 |
Время, необходимое для получения пара с момента пуска котла, мин, не более |
10 |
Привод всех механизмов спецоборудования |
от двигателя автомобиля |
Управление установкой |
Из кабины водителя автомобиля |
Уровень шума в кабине водителя во время работы установки, ДБа, не более |
80 |
Давление пара, МПа (кгс/см2), не более |
9,81 |
Время работы в автономном режиме при полной заправке цистерны, час |
3,5 |
Фургон |
Представляет собой сварной каркас из профильной трубы 40*40 мм, обшитый снаружи стальным листом 1.2 мм., обшита оцинкованным стальным листом. Пространство между внешней и внутренней обшивкой фургона заполнено слоем теплоизоляционного материала (Пенопласт 40 мм.). Внутри стенок предусмотрена установка закладных элементов для установки оборудования и кабель - каналов для электропроводки. Пол фургона утеплён. Крепление фургона к лонжеронам базового ТС осуществляется с помощью кронштейнов и стремянок с прокладкой демпфирующего деревянного бруса. |
Труба магистральная 4,2 м |
6шт. При укладке магистральных труб в пенал (раму), предусмотрена её заглушка в передней части глухая заглушка, в задней части в виде лючка. (Для исключения налипания и застывание снега, что препятствует извлечению магистральных труб из пенала (рамы) |
Угол магистральный (колено) |
4 щт |
Узел запорный |
1 шт |
Топливный насос |
НШ-10 |
Насос |
с комплектом ЗиП |
ЗиП к навесному оборудованию ппу |
комплект ремней, спираль розжига, изоляторы, брс, |
Базовое шасси |
КАМАЗ 43118-50 |
Колесная формула |
6 х 6 |
Тип ошиновки |
1 |
Г/п , т (наг./ССУ) |
12,84 |
Двигатель |
КАМАЗ 740.705-300 (Е-5) |
Модель КП |
154 |
П/О гл. передачи |
5,94 |
Сп. место |
отсутствует |
Шины |
425/85R21 |
Бак, л |
350+210 |
ТСУ |
кр-петля |
В случае отгрузки на складе Заказчика вся ответственность до момента передачи техники - на нас
Доставка осуществляется специализированной транспортной компанией с большим стажем работы
Нет необходимости отвлекать рабочие кадры для перегона техники
Полная подготовка всех разрешительных документов для передвижения техники по дорогам общего пользования
Установка паровая передвижная ППУA-2000/100 на шасси КАМАЗ 43118-50
По запросу
Установки промысловые паровые передвижные
0 руб.