Модель дв. | КАМАЗ 740.705-300 |
Модель шасси | КАМАЗ-43118 |
Объем, м.куб | 6 |
Ошиновка | Односкатная |
Производительность по пару, кг/час | 1600+10% |
Насос топливный | НМШФ 0,6-25 |
Насос водяной | HIKARIMAI |
Модель КП | 154 |
Установки ППУА оборудуются новым кунгом, выполненным по технологии «термосэдвич».Внутренняя обшивка фургона изготовления из оцинкованного профиля, который не окисляется, не подвергается химическому воздействию и одобрен Госсанэпиднадзором России. Фургон из сэндвичпанелей относится к самым прочным из автофургонов, за счет усиленного каркаса, дополнительных внутренних уголков, усиленной платформы с утеплителем 50 мм и монолитных панелей.
Все крепежные элементы и механизмы запирания дверей изготовлены из оцинкованного металла и имеют возможность установки замков и пломб. Двери имеют дополнительное двухстороннее резиновое уплотнение, что значительно повышает герметичность фургона. Дверной уплотнитель – резиновый специальный профиль Pommier, обспечивающий полную герметичность кузова. Для удерживания дверей в открытом положении предусмотрены фиксаторы.
Технические характеристики
Режим работы |
I |
II |
Нагреваемая среда |
вода |
|
Жесткость питательной воды, мкг-экв/кг, не более |
10 |
|
Производительность по пару, кг/час |
1600±10% |
|
Температура пара, ºС, не более |
160 |
310 |
Давление пара, мПа (кгс/см2), не более |
0,6(6) |
9,81(100) |
Теплопроизводительность расчётная, кДж/ч (ккал/ч) |
117876 (282000) |
3929200 (940000) |
Расход топлива, кг/час |
35 |
110 |
Насос водяной |
HIKARIMAI |
|
Дистанционный сигнализатор |
ДСБ-070 |
|
Насос топливный |
НМШФ 0,6-25 / НШ-10 |
|
Вид топлива |
дизельное по ГОСТ 305-82 |
|
Давление топлива, МПа (кг/см2), не более |
1.47 (15) |
|
Время, необходимое для получения пара с момента пуска установки, мин., не более |
20 |
|
Объем топливных баков навесного оборудования, л |
2х250 |
|
Объем цистерны для воды, м³ |
5,2 |
|
Колесная формула автомобиля |
6х6 |
|
Привод всех механизмов |
От тягового двигателя автомобиля |
|
Управление установкой |
Из кабины водителя автомобиля |
|
Рукав напорный резиновый с БРС на линию низкого давления с наконечником, м |
20 |
|
Трубы магистральные на линию высоко давления с БРС, шт/метры( общая длинна 25 м/п) |
8 / 3125 |
|
Колено шарнирное, |
6 |
|
Запорный узел, шт. |
1 |
Базовое шасси |
КАМАЗ 43118-50 |
Колесная формула |
6 х 6 |
Тип ошиновки |
1 |
Г/п , т (наг./ССУ) |
12,84 |
Двигатель |
КАМАЗ 740.705-300 (Е-5) |
Модель КП |
154 |
П/О гл. передачи |
5,94 |
Шины |
425/85R21 |
Бак, л |
210 |
Особенности комплектации автомобиля |
МКБ, МОБ, топл.ап. BOSCH, Common Rail, ДЗК, система нейтрализации AdBlue МКР 3690 |
В случае отгрузки на складе Заказчика вся ответственность до момента передачи техники - на нас
Доставка осуществляется специализированной транспортной компанией с большим стажем работы
Нет необходимости отвлекать рабочие кадры для перегона техники
Полная подготовка всех разрешительных документов для передвижения техники по дорогам общего пользования
Установка паровая передвижная ППУА 1600/100М на шасси КАМАЗ 43118-50 (2-х режимная)
По запросу
Нефтепромысловая техника
0 руб.
0 руб.