Нефтепромысловая техника

В наличии
Шасси
Производитель КМУ
Двигатель
Тип привода
Колесная формула
Мощность двигателя
230
300
Объем, м.куб
7
20
Пассажиров
ВАХТОВЫЙ АВТОБУС 16+2 с грузовым отсеком на давальческом шасси КАМАЗ 5350-42
  • Комплектация: кузов из сэндвич-панелей
  • Пассажиров: 16+2
  • Ошиновка: Односкатная
БУРИЛЬНО-КРАНОВАЯ МАШИНА КАМАЗ 43502-45 с БКМ JUNJIN SA-040C
  • Г/п (max вылет): 300 кг(12,8м)
  • Г/п (min вылет) : 4000кг (4м )
  • Макс. глубина бурения, м: 4.5
  • Конечный диаметр бурения, м: 0.45
  • Грузовой момент, тм: 15
Крано-буровая установка JUNJIN SA-040C на давальческом шасси КАМАЗ 5387-RF
  • Г/п (max вылет): 300 кг(12,8м)
  • Г/п (min вылет) : 4000кг (4м )
  • Макс. глубина бурения, м: 4.5
  • Конечный диаметр бурения, м: 0.45
  • Грузовой момент, тм: 15
ГПА НЕФАЗ 42111-411-12 на шасси КАМАЗ 43502-45
  • Комплектация: кузов изготовлен по каркас. технологии
  • Пассажиров: 2
  • Ошиновка: Односкатная
ГПА НЕФАЗ 4208-411-15 на шасси КАМАЗ 5350-42
  • Комплектация: кузов изготовлен по каркасн. технологии, грузовой отсек (6+2 мест), 2 двери, тахограф
  • Пассажиров: 6+2
  • Ошиновка: Односкатная
ГПА НЕФАЗ 4208-411-14 на шасси КАМАЗ 5350-42
  • Комплектация: кузов изготовлен по каркасн. технологии, крытый грузовой отсек
  • Пассажиров: 6+2+1
  • Ошиновка: Односкатная
ГПА НЕФАЗ 4208-411-18 на шасси КАМАЗ 5350-42
  • Комплектация: кузов изготовлен по каркасн. технологии, открытый грузовой отсек
  • Пассажиров: 6+2+1
  • Ошиновка: Односкатная
ГПА НЕФАЗ 42111-411-13 на шасси КАМАЗ 43502-42
  • Комплектация: кузов изготовлен по каркасн. технологии, крытый грузовой отсек
  • Пассажиров: 6+2+1
  • Ошиновка: Односкатная
ГПА НЕФАЗ 42111-411-16 на шасси КАМАЗ 43502-42
  • Комплектация: кузов изготовлен по каркасн. технологии, открытый грузовой отсек
  • Пассажиров: 6+2+1
  • Ошиновка: Односкатная
ГПА на шасси 5350-12 с КМУ ИМ-50
  • Комплектация: кузов изготовлен по каркасн. технологии, открытый грузовой отсек, КМУ ИМ-50
  • Пассажиров: 4+2
ГРУЗОПАССАЖИРСКИЙ АВТОМОБИЛЬ на шасси КАМАЗ 5350-42
  • Комплектация: кузов из сэндвич-панелей
  • Пассажиров: 8+2
  • Ошиновка: Односкатная
Автомобиль грузопассажирский НЕФАЗ 4208-016-45/116-45
  • Комплектация: Пассажирский модуль для отдыха бригады, грузовой отсек
  • Пассажиров: 2
  • Ошиновка: Односкатная
ГРУЗОПАССАЖИРСКИЙ АВТОМОБИЛЬ "ОХОТНИК" на шасси КАМАЗ 5387 RF
  • Комплектация: кузов из сэндвич-панелей
  • Пассажиров: 8+2
  • Ошиновка: Двускатная
ГРУЗОПАССАЖИРСКИЙ АВТОМОБИЛЬ на шасси КАМАЗ 5387 с КМУ ИМ -20
  • Комплектация: КМУ, открытая площадка, пассажирский отск
  • Пассажиров: 3+2
  • Ошиновка: Двускатная
ПЕРЕДВИЖНАЯ НАСОСНАЯ УСТАНОВКА ПНУ-2 на шасси КАМАЗ 43118-3096-42
  • Насос: основной ПН 150-50, вакуумный КО-503Б,
  • Комплектация: КМУ ИМ -40Т
  • Ошиновка: Односкатная
ПЕРЕДВИЖНАЯ РЕМОНТНАЯ МАСТЕРСКАЯ ПРМ-5820  на шасси КАМАЗ 43118-46 с КМУ INMAN ИМ-20
  • Комплектация: Пассажир., производ-й отсеки, КМУ HIAB, обор-е для сварки, для газ. резки.
  • Ошиновка: Односкатная
Автомастерская АРТК-М на шасси ГАЗ-33081 "Садко"
  • Комплектация: пост газосварки, слесарный инструмент
  • Ошиновка: Односкатная
Линейная машина ЛМ-1 47611

Линейная машина ЛМ-1 предназначена для производства электромонтажных, сварочных и слесарных работ при строительстве и ремонте линий электропередачи, подстанций, кабельных линий. Кузов-фургон - изотермический.

АГРЕГАТ НАЗЕМНОГО РЕМОНТА ВОДОВОДОВ АНРВ на шасси КАМАЗ 43118-46 с КМУ INMAN ИМ-150
  • Комплектация: КМУ ИМ 150, обор-е для газовой резки, механич. обработки, сварочное, для откачки жидкости
  • Пассажиров: 3+2
  • Ошиновка: Односкатная
АГРЕГАТ РЕМОНТА и ОБСЛУЖИВАНИЯ КАЧАЛОК АРОК на шасси 43118-46 с КМУ ИМ 150
  • Комплектация: КМУ ИМ 150, обор-е для газовой резки, сварочное, для дозаправки жидкой смазкой, покрасочное, стол слесарный.
  • Пассажиров: 3+2
  • Ошиновка: Односкатная
АГРЕГАТ РЕМОНТНО-СВАРОЧНЫЙ АРС на шасси КАМАЗ 43118-46
  • Комплектация: сварочное обор-е, печь для просушки электродов, инструм. ящик
  • Ошиновка: Односкатная
РЕМОНТНО-ТЕХНИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС РТК-100 модель 3945 на шасси ГАЗ-33081 с ДЭС  АДА 31,5 выпрямителем ВД-309
  • Комплектация: обор-е для свароч. работ, газ. резки, вынос. прожектор со стойками, электроинст-т, насос для откачки жидк-ти, набор инстр-та
  • Ошиновка: Односкатная
АГРЕГАТ ДЛЯ РЕМОНТА СКВАЖИН АПРС 40, (А5-40Т) на шасси  УРАЛ-4320
  • Максимальная грузоподъемность, т: 40
  • Комплектация: телескоп-я двухсекционная вышка, лебедка
  • Спальное место: нет
  • Ошиновка: Односкатная
Агрегат ремонтно-сварочный АРС-2 на шасси КАМАЗ 43118
  • Комплектация: Сварочное оборудование пр-ва Miller
  • Ошиновка: Односкатная
2
  • Комплектация: КМУ ИМ 50, обор-е для газовой резки, сварочное, для дозаправки жидкой смазкой, покрасочное, стол слесарный.
  • Пассажиров: 3+2
  • Ошиновка: Односкатная
2
  • Комплектация: КМУ ИМ 150, обор-е для газовой резки, сварочное, для дозаправки жидкой смазкой, покрасочное, стол слесарный.
  • Пассажиров: 3+2
  • Ошиновка: Односкатная
Установка смесительно-осреднительная УСО-20Р1-01 на шасси КАМАЗ 43118-46
  • Комплектация: перемешивающее устройство
  • Объем, м.куб: 20
  • Ошиновка: Односкатная
Агрегат смесительно-осреднительный АСО-16 на шасси КАМАЗ 43118-46
  • Комплектация: перемешивающее устройство
  • Объем, м.куб: 16
  • Ошиновка: Односкатная
УСТАНОВКА ДЛЯ СВАБИРОВАНИЯ И ДОБЫЧИ НЕФТИ ИЗ МАЛОДЕБЕТНЫХ СКВАЖИН А2-32-02М на шасси УРАЛ-4320-1916-60
  • Комплектация: вышка цельносварная с открытой передней гранью, канатоукладчик
  • Ошиновка: Односкатная
2

Установка насосная УНБ-125х32К на шасси КАМАЗ 43118-46 насос высокого давления – НЦ 320, без блока водоподающего

Цементировочный агрегат УНБ-125х32 с трехплунжерным насосом высокого давления на шасси КамАЗ-43118 предназначен для нагнетания различных неагрессивных жидкостей при цементировании скважин, гидравлическом разрыве пластов, опрессовочных работах, гидропескоструйной перфорации, промывке песчаных пробок и других работах в нефтяных и газовых скважинах.

2

Установка насосная УНБ-125х32К на шасси КАМАЗ 43118-46 насос высокого давления – НЦ320, водоподающий блок – Д144+ЦНС38-154

Цементировочный агрегат УНБ-125х32 с трехплунжерным насосом высокого давления на шасси КамАЗ-43118 предназначен для нагнетания различных неагрессивных жидкостей при цементировании скважин, гидравлическом разрыве пластов, опрессовочных работах, гидропескоструйной перфорации, промывке песчаных пробок и других работах в нефтяных и газовых скважинах.

Установка насосная УНБ-125х32К на шасси КАМАЗ 43118-46, насос высокого давления – НЦ320, водоподающий блок – ЗМЗ-511+ЦНС38-154

Цементировочный агрегат УНБ-125х32 с трехплунжерным насосом высокого давления на шасси КамАЗ-43118 предназначен для нагнетания различных неагрессивных жидкостей при цементировании скважин, гидравлическом разрыве пластов, опрессовочных работах, гидропескоструйной перфорации, промывке песчаных пробок и других работах в нефтяных и газовых скважинах.

2

Установка насосная УНБ-125х32К на шасси КАМАЗ 43118-46, насос высокого давления – трехплунжерный НТП-175, водоподающий блок – Д144+ЦНС38-154

Цементировочный агрегат УНБ-125х32 с трехплунжерным насосом высокого давления на шасси КамАЗ-43118 предназначен для нагнетания различных неагрессивных жидкостей при цементировании скважин, гидравлическом разрыве пластов, опрессовочных работах, гидропескоструйной перфорации, промывке песчаных пробок и других работах в нефтяных и газовых скважинах.

2

Установка насосная УНБ-125х32К на шасси КАМАЗ 43118-46, насос высокого давления – трехплунжерный НТП-175, без блока водоподающего

Цементировочный агрегат УНБ-125х32 с трехплунжерным насосом высокого давления на шасси КамАЗ-43118 предназначен для нагнетания различных неагрессивных жидкостей при цементировании скважин, гидравлическом разрыве пластов, опрессовочных работах, гидропескоструйной перфорации, промывке песчаных пробок и других работах в нефтяных и газовых скважинах.

2

Установка предназначена для обвязки насосных агрегатов при цементировании и гидроразрыве пластов в процессе бурения и капитального ремонта нефтяных и газовых скважин. Установка предназначена для использования в холодном и умеренном макроклиматических районах по ГОСТ16350.

Категория размещения – I по ГОСТ15150 (при рабочей температуре окружающего воздуха от минус 450С до плюс 400С).

Составляющие установки:

  • система контроля технологическими процессами при цементировании скважин (СКЦС)
  • кузов универсальный нормального габарита (кунг)
  • нагнетательная линия установки
  • гидравлический блок
  • система подогнева выхлопными газами
  • грузоподъемный механизм

Установка оснащена системой контроля технологическими процессами, производимыми при цементировании скважин (СКЦС), лабораторный блок которой размещен в кунге.

Кунг и технологическое оборудование установки смонтированы на раме шасси автомобиля КамАЗ-43118-46. Измерительное устройство СКЦС вмонтировано в нагнетательную линию установки. При низких температурах обеспечивается обогрев гидравлического блока и измерительного устройства выхлопными газами автомобиля.

Погрузка и снятие устьевой арматуры осуществляется при помощи грузоподъемного механизма.





2

Автоцементовоз АЦВ-17Р1 (цементовоз) предназначен для транспортирования сухих цементных, цементно-песочных и им подобных сыпучих материалов и подачи их в смесительные установки для приготовления растворов при тампонировании (цементировании) обсадных колонн нефтяных, газовых и других скважин, а также в строительстве.

2

Блок манифольда (БМ) предназначен для обвязки насосных установок с устьем скважины при цементировании, гидравлическом разрыве пласта и других промывочно – продавочных работах. Оборудование БМ смонтировано на раме монтажной базы. На раме установлены напорный и раздающий коллекторы, грузоподъемный механизм, элементы вспомогательного трубопровода и ложемент для перевозки цементировочной головки. На самоходных шасси предусмотрена возможность обогрева напорного коллектора выхлопными газами автомобиля.

2

Установка насосная УНБ-125х50К, где 125 – полезная мощность установки, кВт; 50 – наибольшее давление нагнетания, МПа; предназначена для нагнетания тампонажных растворов в скважину, нагнетания различных жидких сред при проведении гидропескоструйной перфорации, промывки песчаных пробок при освоении и капитальном ремонте нефтяных и газовых скважин.

БУРИЛЬНО-КРАНОВАЯ МАШИНА  НА ШАССИ КАМАЗ 43502 с КМУ Kanglim KDC5600
  • Максимальная грузоподъемность, т: 4
  • Макс. глубина бурения, м: 4
  • Конечный диаметр бурения, м: 3
  • Грузовой момент, тм: 8500
2

Грузопассажирский кузов фургон предназначен для размещения бригады из 6/8/10 человек в салоне кузова-фургона и транспортировки груза, применение высококачественных материалов при изготовлении грузопассажирского автомобиля позволяют обеспечить высокий уровень комфорта пассажиров

2

Грузопассажирский кузов фургон предназначен для размещения бригады из 6/8/10 человек в салоне кузова-фургона и транспортировки груза, применение высококачественных материалов при изготовлении грузопассажирского автомобиля позволяют обеспечить высокий уровень комфорта пассажиров

2

Грузопассажирский автомобиль с бортовой платформой на шасси КАМАЗ-4308 предназначен для доставки к месту проведения работ грузов и бригады специалистов с необходимым оборудованием.

2

Базовое шасси: КАМАЗ 43118 - Давальческое.

Цвет: заводской

Фургон прямоугольного типа (без скосов):

- внешняя обшивка – алюминиевая композитная панель (цвет по согласованию с заказчиком);

- внутренняя обшивка – алюминиевая композитная панель «Серого» цвета;

- внутренняя залицовка – алюминиевая композитная панель «Серого» цвета;

- утепление 80мм пенопласт;

- настил пола – автолин;

- освещение 4 плафона 24V;

- окна ПВХ откидные – 2шт.;

- дверь боковая с окном;

- заниженный вход в фургон;

- залицовка – алюминий гладкий;

- фонари стандартные + боковые габариты;

- ДЗК в бортовой платформе;

- установка фургона на шасси;

- подкрылки;

- оклейка светоотражающей полосой;

- Высота внутри фургон 1870 мм

Бортовая платформа: (внутри обшита фанерой 9 мм, 2 откидных борта, поручни, ступеньки), выполняет роль грузового отсека для перевозки оборудования длиной 4м с правой стороны автомобиля; Дляперевозки данного оборудования предусмотрен металлический кассетник;

Расстояние между кузовом и платформой составляет 500 мм, для размещения СКЦ.

Комплектация фургона:

- столы – 2шт.;

- рундуки-сиденья со спинкой – 4шт.;

- отопитель от ДВС (тосольный отопитель);

- автономные отопители Webasto 2,0кВт – 2шт.;

- шкафы для одежды – 2шт.;

- огнетушитель ОП-2.

2

Данная передвижная мастерская произведена по техническому заданию Заказчика и теперь работает в Амурской области.

Если Вам необходим Парм по собственному техническому заданию, направляйте заявку на почту info@truck-planet.com

Наши менеджеры с Вами свяжутся для дальнейшего выставления коммерческого предложения.

2

Установки смесительные (УС) имеют щелевидные насадки с разными проходными сечениями для подбора необходимой плотности приготавливаемого тампонажного раствора.    

Загрузка цемента в Смесительную установку осуществляется винтовым конвейером и пневматическим способом через загрузочную трубу.

Привод шнеков смесительной установки осуществляется от двигателя шасси. Для предупреждения сводообразования тампонажного материала в бункере установлен пневмовибратор.

Установка смесительная может поставляться без загрузочного конвейера.Стационарный (санный) вариант смесительной установки УС6-30ДС.

Установка смесительная УС6-30ДС смонтирована на металлических санях. Привод шнеков осуществляется от палубной силовой установки с дизельным двигателем Д144-60. Возможна поставка установки с карбюраторным двигателем ЗМЗ 511.

2

2. Шасси

Базовое шасси КАМАЗ-43118-46;

• КОМ МП24-4208010-10;

• Боковые и задние защитные устройства;

• Двигатель 740.662-300 (с ОНВ);

• Топливные баки 350+210 л;

• Дополнительное утепление моторного отсека в т.ч. фронтальной части, из материала, устойчивого к возгоранию;

• Кабина со спальным местом, с автономным отопителем.;

• Аккумуляторный отсек, утепленный материалом, устойчивым к возгоранию;

• Всесезонные смазочные материалы и эксплуатационные жидкости для условий эксплуатации при температуре от +40 до -45 град С;

• Исполнение для условий эксплуатации при температуре от +40 до -40 град С;

• Колеса дисковые, шины 425/85R21;

• Блокировка межосевого дифференциала;

• Сцепление однодисковое усиленное;

• КПП 154;

• Мосты ОАО «КАМАЗ»;

• Люк на крыше кабины;

• Зеркала с электроподогревом;

• Комфортное сиденье водителя с пневмоподвеской;

• Розетка в кабине 12В и 24В;

• Видеорегистратор установлен стационарно;

• Блокировка межколесных дифференциалов;

• 2 буксировочных проушины впереди;

• Защита радиатора спереди и снизу;

• Аккумуляторы 190Ач, 2 шт.;

• Генератор 120А;

• Электрофакельное устройство холодного запуска;

• Обогреваемый предварительный топливный фильтр-водоотделитель Separ;

• Шторка радиатора;

• Предпусковой подогреватель;

• Шланг для накачивания шин;

• Домкрат с подкладкой;

• Стандартный комплект инструмента, запасных частей, принадлежностей для ремонта и обслуживания;

• Сиденья оснащены ремнями безопасности;

• Упор противооткатный – 2 шт.;

• ДЗК за кабиной. Запасное колесо, аналогичное установленному на шасси;

• Переносная лампа с кабелем 10м;

• фары 44.3775

• дистационное управление оборотами и пуска-останова двигателя.

2

Агрегат смесительно-осреднительный УСО -16 предназначен для приготовления и гомогенизации тампонажных растворов при цементировании нефтяных и газовых скважин, когда установлены высокие требования к соблюдению заданной плотности и реологическим характеристикам тампонажных растворов. Агрегат может применяться для приготовления многокомпонентных растворов без предварительного приготовления сухих тампонажных смесей и для приготовления буровых растворов.

Применение агрегата обеспечивает:

- сокращение количества участвующего оборудования в операции цементирования скважин;

- сокращение потерь тампонажных материалов, имеющих место при приготовлении тампонажных растворов струйными смесителями;

- приготовление и корректировку характеристик всего объёма раствора на поверхности до его закачки в скважину;

- упрощение обвязки оборудования при проведении операции цементирования;

- приготовление многокомпонентных растворов без предварительного приготовления сухих смесей.

Агрегат смонтирован на шасси автомобиля КамАЗ 43118. Вид климатического исполнения У. Категория размещения 1 по ГОСТ 15150 (при рабочей температуре окружающего воздуха от минус 45 С до плюс 40 С).

2

Установка смесительно-осреднительная передвижная УСП-20К предназначена для осреднения и гомогенизации раствора в емкости путем его перемешивания ленточными шнеками, а также рециркуляции центробежными насосами.

2

Установка смесительно-осреднительная УСО-20Р1 (аналогами нашей установки являются установки типа УСО-20, 1УСО-20) предназначена для приготовления буровых и тампонажных растворов, а также прочих технологических жидкостей для бурения и ремонта буровых скважин. ТУ 3666-008-79560377-2009

Приготовление растворов осуществляется прямоточным методом и методом рециркуляции с накоплением всего расчетного объема. Установка способна производить утяжеление буровых растворов и обеспечивать им однородность по всему объему. Установка оснащена смесительными устройствами двух типов: гидронапорным и гидропневматическим.

2

Вахтовый автобус предназначен для перевозки бригады из 20 чел + 2 человека в кабине (включая водителя).

Базовое шасси: ГАЗ-33088.

Фургон-вахта (3600х2220х1950):

- внешняя обшивка – плакированный металл белого цвета 0,5 мм;

- внутренняя обшивка – ламинированная фанера 6 мм;

- внутренняя залицовка – плакировка;

- утепление 40 мм пенопласт;

- настил пола – автолин;

- освещение 4 плафона 24V;

- окна стандарт: раздвижное – 2шт., глухое – 3шт.;

- двери: задняя с окном,

боковая дверь с окном;

- выдвижные лестницы широкие с алюминиевыми накладками для доступа в фургон;

- залицовка – плакированный металл белого цвета;

- фонари стандартные + боковые габариты;

- ДЗК подрамное;

- подкрылки;

- посадочные места с высокой спинкой и 2х точечными инерционными ремнями безопасности – 20шт.;

- аварийно вентиляционный люк;

- автономный дизельный отопитель Планар 4Д;

- видеонаблюдение за пассажирами (камера + монитор 4"");

- боковая и задняя защита;

- оклейка светоотражающей полосой.

2

Вахтовый автобус на шасси КАМАЗ 43502 предназначен для оперативной доставки рабочих (ремонтных, строительных, геолого-разведывательных и т.п.) бригад в количестве 20 человек в салоне кузова-фургона на объект.

2

Вахтовый автомобиль на шасси КАМАЗ 43118 предназначен для перевозки рабочих бригад до 22 человек, в том числе и по трудно проходимой местности.

2

Вахтовый автомобиль на шасси КАМАЗ 43118 предназначен для перевозки рабочих бригад до 22 человек, в том числе и по трудно проходимой местности.

2

Вахтовый автобус на шасси Урал 4320-1912-60М с удлиненной базой предназначен для оперативной доставки рабочих (ремонтных, строительных, геолого-разведывательных и т.п.) бригад на объект.

В данной модели реализованы следующие новшества и конструкторские решения:

  • Удобство, комфорт и практичность
  • Отопительная система автофургона
  • Вход в автофургон
  • Организация бортовой электросети

2

Вахтовый автобус предназначен для оперативной доставки рабочих (ремонтных, строительных, геолого-разведывательных и т.п.) бригад в количестве 20 человек в салоне кузова-фургона на объект по дорогам общего пользования, а также вне дорог общего пользования.

В данной модели реализованы следующие новшества и конструкторские решения:

  • Удобство, комфорт и практичность
  • Отопительная система вахтового автобуса
  • Откидная пассажирская лестница
  • Организация бортовой электросети
  • Тяговое устройство

2

Вахтовый автобус предназначен для оперативной доставки рабочих (ремонтных, строительных, геолого-разведывательных и т.п.) бригад в количестве 22 человек в салоне кузова-фургона на объект по дорогам общего пользования, а также вне дорог общего пользования.

В данной модели реализованы следующие новшества и конструкторские решения:

  • Удобство, комфорт и практичность
  • Отопительная система вахтового автобуса
  • Откидная пассажирская лестница
  • Организация бортовой электросети

2

Вахтовый автобус предназначен для оперативной доставки рабочих (ремонтных, строительных, геолого-разведывательных и т.п.) бригад в количестве 28 человек на объект.

В данной модели реализованы следующие новшества и конструкторские решения:

  • Удобство, комфорт и практичность
  • Отопительная система
  • Вход в салон вахтового автобуса
  • Организация бортовой электросети

2

Вахтовый автобус предназначен для оперативной доставки рабочих (ремонтных, строительных, геолого-разведывательных и т.п.) бригад в количестве 28 человек в салоне кузова-фургона на объект по дорогам общего пользования, а также вне дорог общего пользования.

В данной модели реализованы следующие новшества и конструкторские решения:

  • Удобство, комфорт и практичность
  • Отопительная система вахтового автобуса
  • Откидная пассажирская лестница
  • Организация бортовой электросети

Развитие нефтяной промышленности в России не стоит на месте. Добыча столь важного и нужного ресурса – процесс не легкий. Он предполагает наличие большого количества нефтепромысловой техники, без которой добыча и обработка нефти будет невозможно.

В компании TRUCK PLANET вы можете купить нефтепромысловую технику, начиная от вахтовых автобусов и заканчивая бурильно-крановыми установками. Вся техника соответствует мировым стандартам и находится на гарантийном обслуживании.

Вы можете купить нефтепромысловую технику с доставкой по России:

При работе с нами к Вам будет прикреплен личный менеджер, который, выявив ваши потребности, сможет определить, какая именно техника подойдет для Вашего проекта.

География продаж

Татарстан: Набережные Челны, Казань.

Россия: Уфа, Тюмень, Сыктывкар, Якутск, Красноярск, Норильск, Пермь, Сургут, Нижневартовск, Новый Уренгой, Ноябрьск, Нефтеюганск.

ОСТАЛИСЬ ВОПРОСЫ?

Нажимая на кнопку "Отправить", вы даете согласие на обработку своих персональных данных.

Внимание! Находясь на данном сайте, вы подтверждаете свое согласие на сбор метаданных.
Политика конфиденциальности Пользовательское соглашение

Следите за новостями: YouTube Google + ВКонтакте Инстаграм