Модель шасси | КАМАЗ-6520 |
Грузоподъемность, т | 26 |
Комплектация | крюк. захват МПР 20 |
Оптимальное расположение контейнера по длине автомобиля обеспечивает правильную развесовку по осям, сохраняя при полной загрузке устойчивость и управляемость автомобиля.
Основная задача крюкового погрузчика – объединить в одном транспортном средстве функционал нескольких автомобилей специального назначения, тем самым сократив издержки организации на обслуживание автопарка. К основным сферам применения относятся:
Высота крюка погрузчика устанавливается по умолчанию и равна 1 570 мм.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Автомобиль-шасси |
КАМАЗ 6520-0003072-43 |
Колёсная формула |
6х4 |
Снаряженная масса автомобиля, кг - на переднюю ось, кг - на заднюю тележку, кг |
13180 5500 7680 |
Грузоподъемность, кг |
18280 |
Полная масса автомобиля, кг - на переднюю ось, кг - на заднюю тележку, кг |
31530 7500 24030 |
Полная масса буксируемого прицепа, кг |
20000 |
Полная масса автопоезда, кг |
53100 |
Крюковой погрузчик
мин. внутренняя длина сменного кузова, мм макс. внутренняя длина сменного кузова, мм |
МПР-20П.58
6000 6500 |
Угол опрокидывания кузова, град |
48 |
Двигатель |
КАМАЗ-740.632-400 |
Максимальная мощность двигателя при 1900 об/мин, кВт (л. с.) |
294(400) |
Максимальный полезный крутящий момент двигателя, Нм (кГс м) |
1766(180) |
Максимальная скорость, км/ч |
80 |
Колёса дисковые |
8,5-20,0 |
Шины |
камерные 12.00 R20 |
Автомобиль 658667-0002032-02 с крюковым погрузчиком МПР-20П.58 предназначен для интенсивных транспортных работ с использованием сменных кузовов DIN 30722-1, с внутренними размерами длины от 6000 до 6500 мм, полной массой до 18,28 т.
Автомобиль способен снимать кузов с помощью гидравлического устройства и оставлять его на площадке под погрузку или разгрузку, производить подъём и установку гружёного кузова на шасси и самосвальную (назад) разгрузку кузова. Собственный гидравлический механизм поднимает с пола загруженный кузов, подтягивает его к кабине и фиксирует на базовом шасси.
Автомобиль используется при строительстве промышленных, жилищных и дорожных объектов, при сборе строительного и бытового мусора и отходов, перевозки насыпных и навалочных грузов (песок, щебень, бетон).
Кузов разгружается как у обычного самосвала через задний борт, при этом кузов остаётся надёжно прикреплённым к подъёмному механизму, либо устанавливается без разгрузки на соответствующее место за транспортным средством.
Базовое шасси КАМАЗ 6520-0003072-43: КП ZF 16S1820ТО, передаточное отношение главной передачи 5,11, 5,55 или 5,73, вместимость топливного бака
350 л. Двигатель модели КАМАЗ-740.632-400 четырёхтактный, дизельный с турбонаддувом, ОНВ, с системой топливоподачи «Common Rail».
В случае отгрузки на складе Заказчика вся ответственность до момента передачи техники - на нас
Доставка осуществляется специализированной транспортной компанией с большим стажем работы
Нет необходимости отвлекать рабочие кадры для перегона техники
Полная подготовка всех разрешительных документов для передвижения техники по дорогам общего пользования
КРЮКОВОЙ ПОГРУЗЧИК МПР 20 на шасси КАМАЗ 6520 (18-26 тн.)
По запросу
Крюковые погрузчики
0 руб.